Mapa · 18 companhias aéreas · atualizado em 6 de novembro de 2026
16 companhias aéreas voam com Starlink para passageiros e outras 2 já anunciaram. Veja em que pé cada uma está, quanto da frota já tem e quem oferece grátis.
Mais recente · Alaska: todos os 93 Embraer 175 conectados, 16 de 100 737 MAX
O mapa
Status, cobertura e data-alvo como cada companhia os publica. Em serviço: em todas as aeronaves que a companhia planeja equipar. Em implantação: voando em algumas aeronaves, com mais sendo equipadas. Anunciada: escolhida, mas ainda sem voar com passageiros.
Das páginas de cada companhia, consultadas até 6 de novembro de 2026. Os planos de frota podem atrasar, e a aeronave do seu voo pode mudar no dia.
Linha do tempo
Acordos, primeiros voos e marcos da frota, cada um com link para o comunicado da própria companhia.
Alaska AirlinesMarco
Alaska: todos os 93 Embraer 175 conectados, 16 de 100 737 MAX
Fonte: Alaska Airlines: gráfico de implantação
Swiss International Air LinesPrimeiro voo
Primeira aeronave da SWISS com Starlink, o A320neo “Iseltwald”
Fonte: sala de imprensa da SWISS
SAS Scandinavian AirlinesMarco
A SAS conclui a Starlink em todos os 81 A320neo
Fonte: SAS: Starlink em toda a frota de A320neo
Qatar AirwaysMarco
Qatar Airways informa ter 150 aeronaves de fuselagem larga equipadas com Starlink
Fonte: Qatar Airways
LufthansaAnunciado
O Lufthansa Group lança internet Starlink gratuita para membros
Fonte: sala de imprensa do Lufthansa Group
IberiaPrimeiro voo
Primeira aeronave da Iberia com Wi-Fi Starlink gratuito
Fonte: Iberia: primeira aeronave com Starlink
American AirlinesAnunciado
American planeja instalar Starlink em mais de 500 aeronaves
Fonte: American Airlines
Virgin AtlanticMarco
A Virgin Atlantic acelera a implantação da Starlink
Fonte: Virgin Atlantic: atualização do Wi-Fly
Aer LingusPrimeiro voo
A Aer Lingus decola com Starlink no A330 EI-EIN
Fonte: Aer Lingus Media Centre
British AirwaysPrimeiro voo
British Airways realiza seu primeiro voo com Starlink
Fonte: British Airways
Southwest AirlinesAnunciado
A Southwest leva a Starlink a bordo
Fonte: Southwest Airlines: Wi-Fi Starlink a bordoLufthansaAnunciado
O Lufthansa Group escolhe a Starlink para todas as suas companhias, inclusive a SWISS
Fonte: Lufthansa Group: nova colaboração com a Starlink
Korean AirAnunciado
A Korean Air e outras quatro companhias do Hanjin Group adotam a Starlink
Fonte: sala de imprensa da Korean Air (em coreano)
EmiratesAnunciado
A Emirates planeja Starlink em 232 Boeing 777 e A380
Fonte: Emirates Media Centre: Starlink em 232 aeronavesBritish AirwaysAnunciado
A British Airways fecha acordo com a Starlink para Wi-Fi gratuito em todas as cabines
Fonte: British Airways: acordo com a StarlinkAlaska AirlinesAnunciado
A Alaska Airlines escolhe a Starlink
Fonte: Alaska Airlines: escolhe a StarlinkVirgin AtlanticAnunciado
A Virgin Atlantic anuncia Starlink gratuita em toda a frota
Fonte: Virgin Atlantic: Wi-Fi Starlink gratuito em toda a frota anunciado
Hawaiian AirlinesMarco
Starlink gratuita em toda a frota Airbus da Hawaiian
Fonte: Hawaiian Airlines: Wi-Fi Starlink gratuito em toda a frota AirbusHawaiian AirlinesPrimeiro voo
A Hawaiian estreia a Starlink em voos selecionados
Fonte: Hawaiian Airlines: Starlink estreia em voos selecionadosComparação
Os satélites da Starlink orbitam bem mais baixo que os geoestacionários por trás da maior parte do Wi-Fi mais antigo dos aviões. Veja o que cada provedor publica, lado a lado.
| StarlinkStarlink Aviation, SpaceX Starlink, Wi-Fi Starlink | ViasatInmarsat, Global Xpress, GX Aviation | SESIntelsat, Gogo Commercial Aviation, Gogo 2Ku | |
|---|---|---|---|
| Órbita | Satélite de órbita baixa | Satélite geoestacionário | Satélite geoestacionário e satélite de órbita baixa |
| Como funciona | Satélites Starlink da SpaceX em órbita baixa da Terra, acessados por uma antena no teto da aeronave. | Satélites geoestacionários em banda Ka: ViaSat-1, ViaSat-2, ViaSat-3 e Global Xpress (GX) da Inmarsat. O Viasat AMARA adiciona capacidade de parceiros e capacidade planejada em órbita baixa. | Satélites geoestacionários e uma antena multiórbita com direcionamento eletrônico que também usa satélites de baixa órbita. O SES Open Orbits adiciona parceiros de banda Ka. |
| Velocidade | O estudo de caso da SpaceX sobre a United informa até 250 Mbps. A Alaska Airlines informa até 500 Mbps; a British Airways cita mais de 500 Mbps com base em dados da Ookla. | A Viasat não publica uma velocidade por aeronave para o Wi-Fi das companhias aéreas. A empresa informa que ViaSat-3 F2 e F3 têm cada um mais de 1 Tbps de capacidade, compartilhada entre seus clientes. | A SES informa até 275 Mbps por aeronave com sua antena multi-órbita. Não publica um número para aeronaves que usam apenas satélites geoestacionários. |
| Latência | O estudo de caso da SpaceX sobre a United informa 44 ms. A Alaska Airlines informa menos de 99 ms. | Não publicado. Um salto via satélite geoestacionário pode acrescentar cerca de 500 ms de atraso de propagação de ida e volta. | Os materiais de aviação da SES citados descrevem baixa latência sem apresentar um valor. Um salto por satélite geoestacionário pode acrescentar cerca de 500 ms de atraso de propagação de ida e volta. |
| Quem opera | Space Exploration Technologies Corp. | Viasat, Inc., de Carlsbad, Califórnia. | SES S.A., de Luxemburgo. |
| Companhias no nosso guia | 18Aer Lingus Air FranceAlaska AirlinesAmerican AirlinesBritish AirwaysEmiratesHawaiian AirlinesIberia KLMKorean AirLufthansaQatar AirwaysSAS Scandinavian AirlinesSouthwest AirlinesSwiss International Air Lines United AirlinesVirgin Atlantic WestJet | 14 Air New ZealandAmerican Airlines ANA (All Nippon Airways) Breeze Airways China Airlines Delta Air Lines Etihad Airways Icelandair JetBlueKLMKorean Air LATAM AirlinesLufthansa Qantas | 10 Air CanadaAlaska AirlinesAmerican Airlines Cathay PacificDelta Air Lines Japan AirlinesKLMLATAM Airlines Turkish Airlines Virgin Australia |
Velocidades e latência são números de cada empresa ou companhia aérea. A contagem de companhias inclui planos que ainda não estão em voo.
A bordo com o Kilobat
O Kilobat é um app de barra de menus do Mac para qualquer Wi-Fi em que você esteja, com Starlink ou não.
brew install seifip/kilobat/kilobatStarlink em casa? O Kilobat lê a sua antena: obstruções, quedas e travamentos.
Kilobat12 KB/s14 MBO que está consumindo sua largura de banda? Tráfego ao vivo de cada app, direto na barra de menus. Descubra qual backup está atrapalhando sua chamada.
Dados do acesso pessoal acabaram em uma hora? Viagem bloqueia backups, e atualizadores esperam até você sair do acesso pessoal. Os apps continuam funcionando.
Hawaiian Airlines, United Airlines, Alaska Airlines, Southwest Airlines, WestJet, Emirates, Qatar Airways, British Airways, Virgin Atlantic, Aer Lingus, Air France, Iberia, SAS Scandinavian Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines e Korean Air voam com ela para passageiros. American Airlines e KLM já anunciaram. A maioria ainda está equipando as frotas, então nem todo voo a tem.
Em toda companhia aqui que voa com ela, sim, para alguns ou todos os passageiros. Emirates, Aer Lingus, Iberia e Korean Air oferecem grátis para todos. As demais pedem um login de fidelidade gratuito, como o MileagePlus na United.
Confira o app da companhia ou os detalhes do voo antes de viajar. United e Alaska publicam painéis de implantação, e a Korean Air permite consultar um voo antes de reservar. A Hawaiian marca as aeronaves equipadas com um adesivo da Starlink junto à porta. A aeronave pode mudar no dia.
Cada uma cita seus próprios números. O estudo de caso da SpaceX com a United diz até 250 Mbps. A Alaska Airlines diz até 500 Mbps; a British Airways cita mais de 500 Mbps com dados da Ookla. O estudo de caso da SpaceX com a United indica 44 ms. A Alaska Airlines diz menos de 99 ms. A Viasat não publica velocidade por aeronave; a SES diz até 275 Mbps com sua antena multiórbita.
Isso é regra da companhia, não da Starlink. A British Airways recomenda VPN na Starlink, e Emirates e British Airways permitem chamadas de vídeo; Lufthansa, SWISS e SAS não permitem chamadas. O guia de cada companhia traz a regra dela.
A companhia é quem mantém a página de login, e uma VPN, a Retransmissão Privada do iCloud ou o seu próprio DNS podem escondê-la. Desative-os, abra http://captive.apple.com no Safari e depois reative a VPN. O Kilobat mostra Abrir página de login quando uma rede está esperando por você.
brew install seifip/kilobat/kilobat