O guia de Wi-Fi a bordo

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Delta Air Lines

Publicado em · Anunciado · Amazon Leo

Delta anuncia planos para o Amazon Leo

A Delta e a Amazon anunciaram um acordo para conectividade via Leo, com a instalação inicial em 500 aeronaves prevista para começar em 2028. O anúncio não descreve voos atuais da Delta equipados com Leo.

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Companhias aéreas: Canadá

Air CanadaProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Air Canada →WestJetProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na WestJet →

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Air FranceProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Air France →British AirwaysProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na British Airways →KLMProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na KLM →LufthansaProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Lufthansa →Turkish AirlinesProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Turkish Airlines →Virgin AtlanticProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Virgin Atlantic →

Companhias aéreas: Oriente Médio

EmiratesProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Emirates →Qatar AirwaysProvedores, disponibilidade e como se conectarWi-Fi na Qatar Airways →

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Créditos dos logotipos: selfh.st/icons (CC BY 4.0); 京市 (CC BY-SA 3.0).

Como o Wi-Fi do avião chega à internet.

Uma antena no avião se comunica com torres em terra ou satélites. Os passageiros compartilham a conectividade da aeronave, e a página de login da companhia aérea decide quem pode acessá-la. Três tipos de conexão são usados, muitas vezes mais de um na mesma frota.

Ar-solo

Torres no solo apontam para o avião, como uma rede móvel voltada para o céu. A distância curta significa pouco atraso, mas só funciona sobre áreas terrestres com torres. A European Aviation Network, da Europa, combina torres LTE com um satélite.

Distância
Dezenas de quilômetros
Sobre oceanos
Não

Satélite geoestacionário

Um satélite a cerca de 36.000 km acima da linha do equador retransmite o tráfego do avião para uma estação terrestre. Uma solicitação e sua resposta sobem e descem duas vezes, então a ITU estima cerca de 500 ms de atraso de propagação de ida e volta. Outros atrasos de rede se somam a isso. Serviços aéreos da Viasat, SES (Intelsat), Panasonic e Anuvu usam conexões geoestacionárias em algumas aeronaves.

Distância
Cerca de 36.000 km
Atraso de propagação
Cerca de 500 ms

Satélite de órbita baixa

Muitos satélites a centenas ou milhares de quilômetros de altitude, cada um passando acima em minutos. A distância menor pode reduzir o atraso de propagação. O Starlink é um dos sistemas instalados por companhias aéreas; a SpaceX informa 44 ms na United.

Distância
Centenas a milhares de km
Exemplo
44 ms na United

Por que é lento, tem atraso e limite.

Testes de velocidade em um avião costumam parecer bons, mas depois as páginas travam e as chamadas congelam. Veja o que você percebe, o que geralmente está por trás disso e o que o Kilobat faz.

  1. Conectado, sinal cheio, nada carrega.

    A página de login da companhia aérea retém todas as conexões até você iniciar sessão ou pagar. Uma VPN, a Retransmissão Privada do iCloud ou seu próprio DNS podem impedir que ela abra.

    A barra de menus informa Este Wi-Fi pede login, com Abrir página de login. Reative a VPN depois de entrar. Grátis

  2. Cada página demora um segundo para começar a carregar.

    Em um satélite geoestacionário, cada solicitação sobe cerca de 36.000 km e desce duas vezes. A ITU estima cerca de 500 ms de atraso de propagação de ida e volta; outros atrasos de rede se somam a isso.

    Saúde mostra latência e perda enquanto acontecem, para que o link não seja confundido com um problema no Mac. Grátis

  3. Rápido por dez minutos, depois se arrasta.

    Todos a bordo compartilham uma antena, e a companhia aérea controla o tráfego. Muitas limitam ou bloqueiam streaming, chamadas de vídeo e grandes downloads.

    Upload e download ao vivo de cada app na barra de menus, para você ver qual está consumindo sua parte. Grátis

  4. Um passe de mensagens, e o Mac continua tentando sincronizar.

    Planos de mensagens deixam passar apenas certos apps de conversa. Fotos do iCloud, backups e atualizadores continuam tentando e falham.

    Marque a rede como tendo limite de dados. Com a troca automática e a pausa de atualizadores ativadas, Viagem limita apps e atualizadores aguardam Wi-Fi sem limite. O filtro de rede precisa estar ativado. Pro

  5. Um upload grande quase não avança.

    Conexões de avião são mais lentas no upload que no download, e apps de sincronização não informam quanto falta.

    O menu mostra a velocidade do upload e quanto já foi enviado. Enviar depois o mantém em espera até você chegar a um Wi-Fi sem limite de dados, por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto. Pro

  6. O Slack não carrega. É o avião ou o Slack?

    Às vezes o próprio serviço está fora do ar, onde quer que você esteja.

    O problema é deles ou meu? lê a página de status do próprio serviço e informa você. Grátis

A página de login, mensagens grátis e apps bloqueados.

Muitas redes aéreas mostram uma página de login. Nela você pode entrar no programa de fidelidade, comprar um passe ou escolher uma opção gratuita de mensagens. As regras da página variam entre companhias aéreas.

Antes de embarcar.

O melhor momento para sincronizar é em terra. Deixe as tarefas grandes terminarem em casa ou no aeroporto e pause o que começaria novamente no avião. Estes são os próprios controles do macOS.

1

Deixe o Fotos do iCloud terminar ou pause-o.

No Fotos, escolha Biblioteca na barra lateral, clique em Todas as Fotos, role para baixo e clique em Pausar. Isso pausa os uploads por um dia, quando sua fototeca permite.

2

Adie o backup.

Se um backup do Time Machine começar, clique em Time Machine na barra de menus e escolha Ignorar Este Backup. Apps de backup em nuvem têm sua própria pausa.

3

Adie atualizações do macOS.

Em Ajustes do Sistema › Geral › Atualização de Software, clique no botão de informações ao lado de Atualizações automáticas e desative Baixar novas atualizações quando disponíveis durante a viagem.

4

Ative o Modo de Economia de Dados.

Depois de entrar no Wi-Fi do avião, abra Ajustes do Sistema › Wi-Fi › Detalhes e ative Modo de Economia de Dados. Cada app decide se respeita essa opção.

5

Baixe o que vai precisar.

Filmes, playlists, mapas e documentos carregam melhor em terra. As conexões no avião são compartilhadas, e muitas bloqueiam streaming.

Depois, deixe o Kilobat cuidar do que passou despercebido. Marque a rede do avião como tendo limite de dados depois de se conectar. Com os ajustes correspondentes ativados, Viagem e atualizadores pausados podem reduzir o tráfego em segundo plano. Use Enviar depois para segurar um upload compatível por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto. Mais sobre economizar dados em uma rede com limite.

Um voo com o Kilobat.

O que o Kilobat faz do portão de embarque ao hotel.

  1. No portão de embarque

    Veja o que ainda está sincronizando.

    A barra de menus mostra o upload e o download de cada app ao vivo. O Fotos ainda está enviando dados? Deixe-o terminar no Wi-Fi do aeroporto ou pause-o.

    Grátis
  2. Após a decolagem

    A página de login não aparece.

    Sua VPN impediu a abertura da página da companhia aérea. O Kilobat informa Este Wi-Fi pede login e abre a página com um clique.

    Grátis
  3. Sessão iniciada

    Marque como tendo limite de dados.

    Um clique no menu Wi-Fi do Kilobat. Com a alternância automática ativada, o Kilobat muda para Viagem, para que apenas os apps escolhidos acessem a internet. Atualizadores pausados aguardam quando esse ajuste e o filtro de rede estão ativados.

    Pro
  4. Durante o voo

    O Dropbox começa a enviar uma pasta de vídeos.

    Uma linha mostra a velocidade e o volume enviado. Enviar depois pode mantê-lo em espera até haver Wi-Fi sem limite, por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto.

    Pro
  5. Pousou

    De volta ao Wi-Fi rápido.

    Se a espera ainda estiver ativa, o upload volta a ser enviado no Wi-Fi sem limite de dados. O Kilobat pode avisar que ele foi retomado. Seu perfil anterior volta a ser usado.

    Pro

No terminal

O mesmo pelo Terminal.

Tudo acima também funciona pela CLI do Kilobat, para que um script ou agente de IA configure o Mac antes do voo.

  • Marque a rede do avião como tendo limite de dados após entrar nela.
  • Abra a página de login quando ela não aparecer.
  • Pause o upload de um app de sincronização até estar em um Wi-Fi sem limite de dados.

Manter uploads em espera e pausar atualizadores fazem parte do Pro. A CLI em si é gratuita.

Terminal
# marque o Wi-Fi do avião como rede com limite de dados
$ kilobat networks cost metered
# abra a página de login
$ kilobat portal open
# pause o upload do Dropbox até haver Wi-Fi sem limite de dados
$ kilobat uploads hold Dropbox --until unmetered
# quais atualizadores estão aguardando
$ kilobat updaters

O que é grátis e o que o Pro acrescenta

Grátis, para sempre

  • Identificação da página de login, com Abrir página de login
  • Upload e download ao vivo para cada app
  • Marcar uma rede como Com limite de dados, Sem limite ou Automático
  • O problema é deles ou meu? para mais de setenta serviços
  • Latência e perda em Saúde e na CLI

Pro, $29 uma vez

  • Viagem: apenas os apps escolhidos em uma rede com limite de dados
  • Atualizadores pausados em redes com limite de dados
  • Enviar depois: uploads grandes aguardam Wi-Fi sem limite de dados
  • Limites de dados para planos com franquia
  • Histórico de latência e interrupções e relatórios de chamadas

O Pro custa US$ 29 uma única vez para dois Macs, com teste grátis de 7 dias e reembolso em até 14 dias. Grátis para estudantes.

Perguntas

Por que o Wi-Fi do avião é tão lento?

Os passageiros compartilham a conexão da aeronave, e as condições e a demanda afetam a velocidade. Um satélite geoestacionário fica a cerca de 36.000 km de altitude. A UIT estima cerca de 500 ms de atraso de propagação de ida e volta, antes de outros atrasos da rede. Sistemas em órbita baixa podem reduzir o atraso de propagação; a latência real varia.

Por que a página de login do Wi-Fi não abre no meu Mac?

Uma VPN, a Retransmissão Privada do iCloud ou seu próprio DNS podem impedir que a rede encaminhe você à página dela. Abra http://captive.apple.com no Safari ou clique em Abrir página de login no Kilobat. Ative a VPN depois de iniciar sessão. Mais sobre a página de login Wi-Fi.

Posso usar VPN no Wi-Fi do avião?

Muitas vezes sim, depois de iniciar sessão, mas companhias aéreas raramente publicam uma regra, e a alta latência pode fazer algumas VPNs desistirem. Cada página de companhia aqui informa o que ela publica.

Como impedir que o Mac use o Wi-Fi do avião em segundo plano?

Pause Fotos do iCloud e Time Machine e desative downloads automáticos de atualizações antes de embarcar. No Kilobat, marque a rede como Com limite de dados. Com a troca automática ativada, Viagem permite acesso online apenas aos apps escolhidos. Você pode pausar uploads compatíveis por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto.

O Kilobat é grátis?

Identificar a página de login, ver o tráfego ao vivo por app e marcar redes como tendo limite de dados são recursos grátis. Viagem, atualizadores pausados, Enviar depois e histórico fazem parte do Kilobat Pro, por US$ 29 em pagamento único com teste grátis de 7 dias.

Kilobat para…

Login no Wi-Fi do hotelSessão encerrada pela página de login, não offline, com aviso antes da próxima vez.Dados do acesso pessoalImpeça que backups e atualizadores usem o plano de dados do telefone.Nômades digitaisWi-Fi de cafés, acessos pessoais e portais cativos, verificados em segundos.VideochamadasUm relatório após cada chamada que explica por que ela travou.

Pouse com seu plano de dados e sua paciência intactos.

Baixar para Mac ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat