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追踪表 · 18 家航空公司 · 更新于 2026年11月6日
哪些航空公司有 Starlink Wi-Fi？
16 家航空公司已有载客的 Starlink 航班，另有 2 家已宣布。下面是每家的进展、有多少机队装了它，以及谁能免费使用。
18/36家航空公司（见我们的机上 Wi-Fi 指南）选择了 Starlink。
16家目前已载客飞行；其中 15 家仍在加装飞机。
4家让所有人免费使用：Emirates、Aer Lingus、Iberia、Korean Air。
12家凭常旅客会员登录免费提供，加入不需要花钱。
- 已投入使用 1
- 正在铺开 15
- 已宣布 2
追踪表
Starlink，逐家航空公司
状态、覆盖情况和目标日期，均按各航空公司公布的内容。已投入使用：航空公司计划加装的每架飞机上都有。推广中：部分飞机已在飞，更多飞机正在加装。已宣布：已选定，但尚未载客飞行。
-
- 机队
- 全部 18 架 A321neo 和 24 架 A330。波音 717 不会安装。
- 目标
- 完成
- 免费或付费
- 会员免费 Atmos Rewards 会员
-
- 机队
- 2026年10月，超过 640 架飞机，约占 United 航班的一半。
- 目标
- 2027年底
- 免费或付费
- 会员免费 MileagePlus 会员
-
- 机队
- 2026年10月26日：93 架 Embraer 175 全部接入，20 架 737-8 中有 12 架，80 架 737-9 中有 4 架。
- 目标
- 2027
- 免费或付费
- 会员免费 Atmos Rewards 会员
-
- 机队
- 正在 803 架波音 737 的机队中加装。
- 目标
- 2027年秋季
- 免费或付费
- 会员免费 Rapid Rewards 会员
-
- 机队
- 超过 100 架波音 737。宽体机原计划在 2026年底前完成。
- 目标
- 2026年底
- 免费或付费
- 会员免费 WestJet Rewards 会员
-
- 机队
- 2026年7月，232 架飞机中有 33 架波音 777 和 3 架 A380。
- 目标
- 2027年中
- 免费或付费
- 所有人免费 所有人，所有舱位
-
- 机队
- 2026年8月，150 架已配备的宽体机。
- 目标
- 787 在 2026年底
- 免费或付费
- 会员免费 Privilege Club 会员全程免费；其他人 45 分钟
-
- 机队
- 自 2026年3月起为波音 787-8；计划超过 300 架飞机，不含 BA Cityflyer。
- 目标
- 两年内
- 免费或付费
- 会员免费 British Airways Club 会员
-
- 机队
- 整个 A350 机队，其他飞机正在加装。
- 目标
- 2027
- 免费或付费
- 会员免费 Flying Club 会员
-
- 机队
- 整个跨大西洋机队；短途部分航线。
- 目标
- 短途机队，无日期
- 免费或付费
- 所有人免费 所有人，所有舱位
-
- 机队
- 未公布。Air France 正在为机队加装，包括支线飞机。
- 目标
- 未公布
- 免费或付费
- 会员免费 Flying Blue 会员
-
- 机队
- 自 2026年7月起加装。
- 目标
- 两年内
- 免费或付费
- 所有人免费 所有舱位，需在机上注册
-
- 机队
- 自 2026年9月起，全部 81 架 A320neo，约占机队的 70%。
- 目标
- 未公布
- 免费或付费
- 会员免费 EuroBonus 会员和 3 的客户
-
- 机队
- 自 2026年8月19日起 1 架 A320neo，到 2026年底再增加最多 10 架 A320 系列飞机。
- 目标
- 到 2029年约 850 架集团飞机
- 免费或付费
- 会员免费 Miles & More 会员和 Travel ID 用户
-
- 机队
- 自 2026年9月28日起 A320neo HB-JDM；先从 3 架 A320 系列飞机开始。
- 目标
- 2029年底
- 免费或付费
- 会员免费 Miles & More 会员和 Travel ID 用户
-
- 机队
- 2026年10月26日为 15 架，9月15日启用时为 4 架。
- 目标
- 2027年上半年
- 免费或付费
- 所有人免费 所有人，所有舱位
-
- 机队
- 计划超过 500 架窄体机。
- 目标
- 2027年第一季度起安装
- 免费或付费
- 条款未公布
-
- 机队
- 在洲际航班上分阶段推广。
- 目标
- 2027年年中起
- 免费或付费
- 会员免费 Flying Blue 会员，2027年年中起
来自各航空公司自己的页面，核查于 2026年11月6日之前。机队计划可能推迟，你的航班所用的飞机也可能在当天更换。
时间线
所有 Starlink 公告，最新的在前
合作协议、首航和机队里程碑，每条都链接到航空公司自己的发布。
对比
飞机上的 Starlink、Viasat 和 SES 对比
Starlink 的卫星轨道比大多数旧式机上 Wi-Fi 所用的地球静止卫星低得多。下面把各家公布的内容并排列出。
| StarlinkStarlink Aviation、SpaceX Starlink、Starlink Wi-Fi | ViasatInmarsat, Global Xpress, GX Aviation | SESIntelsat, Gogo Commercial Aviation, Gogo 2Ku | |
|---|---|---|---|
| 轨道 | 低轨道卫星 | 地球静止轨道卫星 | 地球静止轨道卫星和低轨道卫星 |
| 工作方式 | 通过飞机顶部的天线连接 SpaceX 在近地轨道运行的 Starlink 卫星。 | Ka 频段地球静止轨道卫星：ViaSat-1、ViaSat-2、ViaSat-3 和 Inmarsat 的 Global Xpress（GX）。Viasat AMARA 增加了合作伙伴的容量和计划中的低轨道容量。 | 地球静止轨道卫星，以及也可使用低轨道卫星的多轨道电子波束转向天线。SES Open Orbits 增加了 Ka 波段合作伙伴。 |
| 速度 | SpaceX 的联合航空案例称速度最高为 250 Mbps。阿拉斯加航空称最高为 500 Mbps；英国航空引用 Ookla 数据称超过 500 Mbps。 | Viasat 未公布航空公司 Wi-Fi 的单机速度。Viasat 表示 ViaSat-3 F2 和 F3 的容量均超过 1 Tbps，由其客户共享。 | SES 表示使用其多轨道天线时每架飞机最高 275 Mbps。它没有公布仅使用地球静止轨道卫星的飞机数据。 |
| 延迟 | SpaceX 的联合航空案例给出的延迟为 44 ms。阿拉斯加航空称低于 99 ms。 | 未公布。经过地球静止轨道卫星的一跳可能增加约 500 ms 的往返传播延迟。 | 引用的 SES 航空资料称延迟较低，但未给出数值。经过一次地球同步轨道卫星传输，往返传播延迟可能增加约 500 毫秒。 |
| 运营方 | Space Exploration Technologies Corp. | Viasat, Inc.，总部位于加利福尼亚州卡尔斯巴德。 | SES S.A.，总部位于卢森堡。 |
| 我们指南中的航空公司 | 18 Aer Lingus 法国航空 阿拉斯加航空 美国航空 英国航空 阿联酋航空 夏威夷航空 Iberia 荷兰皇家航空 大韩航空 汉莎航空 卡塔尔航空 SAS Scandinavian Airlines 西南航空 Swiss International Air Lines United Airlines 维珍大西洋航空 西捷航空 | 14 新西兰航空美国航空 全日空（ANA） Breeze Airways China Airlines 达美航空 Etihad Airways Icelandair 捷蓝航空荷兰皇家航空大韩航空 LATAM Airlines汉莎航空 澳洲航空 | 10 加拿大航空阿拉斯加航空美国航空 国泰航空达美航空 日本航空荷兰皇家航空LATAM Airlines 土耳其航空 Virgin Australia |
速度和延迟均为各公司或航空公司自己公布的数字。航空公司数量包括尚未投入飞行的计划。
在机上使用 Kilobat
Starlink 很快。登录页面照样会碍事。
无论你用的是不是 Starlink，Kilobat 都是一款适用于任何 Wi-Fi 的 Mac 菜单栏应用。
- 当 VPN 或 iCloud 专用代理把航空公司的登录页面藏起来时，它能找到页面，并一键打开。免费
- 每个 App 的实时上传和下载，让你看清是什么在占用共享链路。免费
- 在“健康”中查看实时的延迟和丢包，以及整个航程中的历史记录。Pro
- 稍后发送会暂缓大文件上传，直到你连上不限流量的 Wi-Fi。Pro
下载 Mac 版 ↓
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Pro 出行 · 按流量计费的网络
云备份
Google Updater已暂停
macOS 软件更新已暂停
热点流量一小时就没了？出行配置会阻止备份，更新程序会等你离开热点再说。应用本身照常工作。
常见问题
哪些航空公司有 Starlink Wi-Fi？
Hawaiian Airlines、United Airlines、Alaska Airlines、Southwest Airlines、WestJet、Emirates、Qatar Airways、British Airways、Virgin Atlantic、Aer Lingus、Air France、Iberia、SAS Scandinavian Airlines、Lufthansa、Swiss International Air Lines 和 Korean Air 已载客飞行。American Airlines 和 KLM 已宣布。大多数仍在为机队加装，所以并非每个航班都有。
飞机上的 Starlink Wi-Fi 免费吗？
这里列出的、已有航班使用的每家航空公司，都对部分或全部乘客免费。Emirates、Aer Lingus、Iberia、Korean Air 对所有人免费。其他的要求免费的常旅客会员登录，例如 United 的 MileagePlus。
我怎么知道自己的航班有没有 Starlink？
起飞前查看航空公司的 App 或航班详情。United 和 Alaska 公布了推广进度追踪表，Korean Air 允许你在订票前查询航班。Hawaiian 会在舱门旁用 Starlink 贴纸标出已配备的飞机。飞机可能在当天更换。
Starlink 比 Viasat 或 SES 快吗？
各家引用的是各自的数字。SpaceX 的 United 案例研究称最高 250 Mbps。Alaska Airlines 称最高 500 Mbps；British Airways 引用 Ookla 数据，称 500+ Mbps。SpaceX 的 United 案例研究给出的延迟是 44 ms。Alaska Airlines 称低于 99 ms。Viasat 没有公布每架飞机的速度；SES 称其多轨道天线最高可达 275 Mbps。
在 Starlink Wi-Fi 上能用 VPN 或打视频通话吗？
这是航空公司的规定，不是 Starlink 的。British Airways 建议在 Starlink 上使用 VPN，Emirates 和 British Airways 允许在其上进行视频通话；Lufthansa、SWISS 和 SAS 则不允许通话。每家航空公司的指南里都有它的规定。
为什么 Starlink 的登录页面在我的 Mac 上打不开？
登录页面由航空公司运营，VPN、iCloud 专用代理或你自己设置的 DNS 可能会把它藏起来。先把它们关掉，在 Safari 中打开 http://captive.apple.com，再重新打开 VPN。当网络在等你登录时，Kilobat 会显示打开登录页面。
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