Tracker · 18 Fluggesellschaften · aktualisiert am 6. November 2026
16 Fluggesellschaften fliegen mit Starlink und Passagieren, 2 weitere haben es angekündigt. Hier steht, wo jede steht, wie viel ihrer Flotte es hat und wer es kostenlos bekommt.
Neueste · Alaska: alle 93 Embraer 175 verbunden, 16 von 100 737 MAX
Der Tracker
Status, Abdeckung und Zieldatum, wie sie jede Fluggesellschaft veröffentlicht. Im Betrieb: in jedem Flugzeug, das die Fluggesellschaft ausrüsten will. Im Ausbau: an Bord einiger Flugzeuge, weitere werden ausgerüstet. Angekündigt: gewählt, aber noch nicht mit Passagieren im Einsatz.
Von den eigenen Seiten jeder Fluggesellschaft, geprüft bis zum 6. November 2026. Flottenpläne können sich verschieben, und das Flugzeug deines Flugs kann sich am Tag selbst ändern.
Zeitleiste
Deals, Erstflüge und Flottenmeilensteine, jeweils mit Link zur Mitteilung der Fluggesellschaft.
Alaska AirlinesMeilenstein
Alaska: alle 93 Embraer 175 verbunden, 16 von 100 737 MAX
Quelle: Alaska Airlines: Ausbau-Übersicht
United AirlinesMeilenstein
United meldet Starlink in mehr als 640 Flugzeugen
Quelle: United Airlines
Swiss International Air LinesErstflug
Das erste Starlink-Flugzeug von SWISS, die A320neo „Iseltwald“
Quelle: SWISS Newsroom
SAS Scandinavian AirlinesMeilenstein
SAS rüstet alle 81 A320neo mit Starlink aus
Quelle: SAS: Starlink auf der gesamten A320neo-Flotte
Qatar AirwaysMeilenstein
Qatar Airways meldet 150 Großraumflugzeuge mit Starlink
Quelle: Qatar Airways
LufthansaAngekündigt
Die Lufthansa Group startet kostenloses Starlink-Internet für Mitglieder
Quelle: Newsroom der Lufthansa Group
IberiaErstflug
Das erste Flugzeug von Iberia mit kostenlosem Starlink-WLAN
Quelle: Iberia: erstes Flugzeug mit Starlink
EmiratesMeilenstein
Emirates überschreitet eine Million Starlink-Verbindungen
Quelle: Emirates Media Centre
American AirlinesAngekündigt
American plant Starlink-Installation in mehr als 500 Flugzeugen
Quelle: American Airlines
Virgin AtlanticMeilenstein
Virgin Atlantic beschleunigt den Starlink-Ausbau
Quelle: Virgin Atlantic: Wi-Fly-Update
Aer LingusErstflug
Aer Lingus hebt mit Starlink auf der A330 EI-EIN ab
Quelle: Aer Lingus Media Centre
Southwest AirlinesAngekündigt
Southwest bringt Starlink an Bord
Quelle: Southwest Airlines: Starlink-WLAN an BordLufthansaAngekündigt
Die Lufthansa Group wählt Starlink für alle ihre Fluggesellschaften, SWISS eingeschlossen
Quelle: Lufthansa Group: neue Zusammenarbeit mit Starlink
Korean AirAngekündigt
Korean Air und vier weitere Fluggesellschaften der Hanjin Group führen Starlink ein
Quelle: Newsroom von Korean Air (auf Koreanisch)EmiratesAngekündigt
Emirates plant Starlink auf 232 Boeing 777 und A380
Quelle: Emirates Media Centre: Starlink auf 232 Flugzeugen
British AirwaysAngekündigt
British Airways schließt mit Starlink ab: kostenloses WLAN in jeder Kabine
Quelle: British Airways: Vereinbarung mit StarlinkVirgin AtlanticAngekündigt
Virgin Atlantic kündigt kostenloses Starlink für die ganze Flotte an
Quelle: Virgin Atlantic: kostenloses Starlink-WLAN für die ganze Flotte angekündigt
Hawaiian AirlinesMeilenstein
Kostenloses Starlink auf der gesamten Airbus-Flotte von Hawaiian
Quelle: Hawaiian Airlines: kostenloses Starlink-WLAN auf der gesamten Airbus-FlotteHawaiian AirlinesErstflug
Hawaiian startet Starlink auf ausgewählten Flügen
Quelle: Hawaiian Airlines: Starlink startet auf ausgewählten FlügenIm Vergleich
Die Satelliten von Starlink kreisen weit niedriger als die geostationären hinter dem meisten älteren WLAN im Flugzeug. Hier steht nebeneinander, was jeder Anbieter veröffentlicht.
| StarlinkStarlink Aviation, SpaceX Starlink, Starlink Wi-Fi | ViasatInmarsat, Global Xpress, GX Aviation | SESIntelsat, Gogo Commercial Aviation, Gogo 2Ku | |
|---|---|---|---|
| Orbit | Satellit in niedriger Umlaufbahn | Geostationärer Satellit | Geostationärer Satellit und Satellit in niedriger Umlaufbahn |
| Funktionsweise | SpaceX-Starlink-Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn, erreichbar über eine Antenne auf dem Flugzeugdach. | Geostationäre Ka-Band-Satelliten: ViaSat-1, ViaSat-2, ViaSat-3 und Inmarsats Global Xpress (GX). Viasat AMARA ergänzt Partnerkapazität und geplante Kapazität in niedriger Umlaufbahn. | Geostationäre Satelliten sowie eine elektronisch gesteuerte Multi-Orbit-Antenne, die auch niedrig umlaufende Satelliten nutzt. SES Open Orbits ergänzt Ka-Band-Partner. |
| Tempo | SpaceX nennt in seiner United-Fallstudie bis zu 250 Mbps. Alaska Airlines nennt bis zu 500 Mbps; British Airways nennt über 500 Mbps auf Basis von Ookla-Daten. | Viasat veröffentlicht keine Geschwindigkeit pro Flugzeug für Fluglinien-WLAN. Laut Viasat haben ViaSat-3 F2 und F3 jeweils mehr als 1 Tbps Kapazität, die ihre Kunden teilen. | Laut SES bis zu 275 Mbps pro Flugzeug mit seiner Multi-Orbit-Antenne. Für Flugzeuge, die nur geostationäre Satelliten nutzen, wird keine Zahl veröffentlicht. |
| Latenz | SpaceX nennt in seiner United-Fallstudie 44 ms. Alaska Airlines nennt unter 99 ms. | Nicht veröffentlicht. Eine geostationäre Satellitenverbindung kann etwa 500 ms Signallaufzeit für den Hin- und Rückweg hinzufügen. | Die angeführten SES-Unterlagen für die Luftfahrt nennen eine niedrige Latenz ohne Zahlenwert. Ein geostationärer Satellitensprung kann rund 500 ms Signallaufzeit für Hin- und Rückweg hinzufügen. |
| Wer es betreibt | Space Exploration Technologies Corp. | Viasat, Inc., aus Carlsbad, Kalifornien. | SES S.A., aus Luxemburg. |
| Fluggesellschaften in unserer Anleitung | 18Aer Lingus Air FranceAlaska AirlinesAmerican AirlinesBritish AirwaysEmiratesHawaiian AirlinesIberia KLMKorean AirLufthansaQatar AirwaysSAS Scandinavian AirlinesSouthwest AirlinesSwiss International Air LinesUnited AirlinesVirgin Atlantic WestJet | 14 Air New ZealandAmerican Airlines ANA (All Nippon Airways) Breeze Airways China Airlines Delta Air Lines Etihad Airways Icelandair JetBlueKLMKorean Air LATAM AirlinesLufthansa Qantas | 10 Air CanadaAlaska AirlinesAmerican Airlines Cathay PacificDelta Air Lines Japan AirlinesKLMLATAM Airlines Turkish Airlines Virgin Australia |
Geschwindigkeiten und Latenz sind jeweils die eigenen Angaben des Unternehmens oder der Fluggesellschaft. Die Zahlen der Fluggesellschaften enthalten Pläne, die noch nicht fliegen.
An Bord mit Kilobat
Kilobat ist eine Mac-App für die Menüleiste, für jedes WLAN, in dem du bist, mit Starlink oder ohne.
brew install seifip/kilobat/kilobatStarlink zu Hause? Kilobat liest deine Schüssel aus: Hindernisse, Ausfälle und Ruckeln.
Kilobat12 KB/s14 MBWas frisst deine Bandbreite? Live-Datenverkehr für jede App, direkt in deiner Menüleiste. Erwisch das Backup, das deinen Anruf ausbremst.
Hotspot-Daten in einer Stunde weg? Reise blockiert Backups, und Updater warten, bis du den Hotspot verlässt. Die Apps funktionieren weiter.
Hawaiian Airlines, United Airlines, Alaska Airlines, Southwest Airlines, WestJet, Emirates, Qatar Airways, British Airways, Virgin Atlantic, Aer Lingus, Air France, Iberia, SAS Scandinavian Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines und Korean Air fliegen damit mit Passagieren. American Airlines und KLM haben es angekündigt. Die meisten rüsten ihre Flotten noch aus, daher hat nicht jeder Flug es.
Bei jeder Fluggesellschaft hier, die es fliegt, ja, für einen Teil oder alle Passagiere. Emirates, Aer Lingus, Iberia und Korean Air bieten es für alle kostenlos an. Die anderen wollen einen kostenlosen Treueprogramm-Login, etwa MileagePlus bei United.
Sieh vor dem Flug in der App der Fluggesellschaft oder in den Flugdetails nach. United und Alaska veröffentlichen Ausbau-Tracker, und bei Korean Air kannst du einen Flug vor der Buchung prüfen. Hawaiian kennzeichnet ausgerüstete Flugzeuge mit einem Starlink-Aufkleber an der Tür. Das Flugzeug kann sich am Tag selbst ändern.
Jeder nennt seine eigenen Zahlen. Die United-Fallstudie von SpaceX nennt bis zu 250 Mbps. Alaska Airlines sagt bis zu 500 Mbps; British Airways nennt 500+ Mbps aus Ookla-Daten. Die United-Fallstudie von SpaceX gibt 44 ms an. Alaska Airlines sagt unter 99 ms. Viasat veröffentlicht keine Geschwindigkeit pro Flugzeug; SES sagt bis zu 275 Mbps mit seiner Multi-Orbit-Antenne.
Das ist die Regel der Fluggesellschaft, nicht von Starlink. British Airways empfiehlt auf Starlink ein VPN, und Emirates und British Airways erlauben darauf Videoanrufe; Lufthansa, SWISS und SAS sagen nein zu Anrufen. Die Anleitung jeder Fluggesellschaft nennt ihre Regel.
Die Fluggesellschaft betreibt die Anmeldeseite, und ein VPN, iCloud Privat-Relay oder dein eigenes DNS können sie verbergen. Schalte sie aus, öffne http://captive.apple.com in Safari und schalte das VPN dann wieder ein. Kilobat zeigt Anmeldeseite öffnen, wenn ein Netzwerk auf dich wartet.
brew install seifip/kilobat/kilobat