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European Aviation Network Wi-Fi

European Aviation Network 結合 Viasat S 頻段衛星和 Deutsche Telekom LTE 地面基地台，服務歐洲短程航班。Viasat 表示已在超過 300 架飛機上驗證。

營運商
由 Viasat 和 Deutsche Telekom 營運。Inmarsat 與 Deutsche Telekom 共同建置；Viasat 於 2023 年 5 月收購 Inmarsat 時接手其部分。2026 年仍提供服務。
又稱
EAN、Inmarsat EAN、Viasat EAN
連線
混合式：一顆地球靜止軌道 S 頻段衛星，加上約 300 個由 Deutsche Telekom 營運的 LTE 地面站點。
速度
未公布數值。Deutsche Telekom 稱其為歐洲最快的機上寬頻。
延遲
未公布數值。Deutsche Telekom 表示其延遲低於歐洲其他機上 Wi-Fi。
登入頁面
未公布。各航空公司自行管理登入頁面。

已於 2026 年 11 月 1 日查核。

運作方式

地球靜止軌道衛星 空對地基地台

European Aviation Network（EAN）專為歐洲境內短程航班打造。Viasat 稱其為供較小型飛機使用的低成本系統。

系統有兩部分：Viasat 的地球靜止軌道 S 頻段衛星涵蓋整個歐洲；飛機位於陸地上空或附近時，Deutsche Telekom 營運的地面網路提供額外容量。

地面網路以 4G 行動通訊標準 LTE 為基礎。Deutsche Telekom 表示在歐洲約有 300 個天線站點。Viasat 表示每座基地台有三個扇區以增加容量。

飛機為兩種連線各配備小型天線。Lufthansa Group 表示系統重量不到 60 kg，可減少額外燃油消耗。

Deutsche Telekom 於 2022 年與 Tampnet 在北海周邊新增八個站點，包括平台和風力發電場，將地面涵蓋範圍延伸至水域。

速度和延遲

Viasat 和 Deutsche Telekom 均未公布 EAN 的速度數據。Deutsche Telekom 稱其為歐洲大陸最快的機上寬頻。

EAN 結合地面網路和衛星涵蓋。地面部分的無線電路徑比地球靜止軌道衛星連線短。

地球靜止軌道衛星路徑比基地台連線長得多。ITU 估計地球靜止軌道衛星的往返傳播延遲約 500 ms。EAN 的實際路由和延遲會有所不同。

使用此服務的航空公司

Lufthansa歐洲Lufthansa 的 Wi-Fi →British Airways歐洲British Airways 的 Wi-Fi →

Viasat 和 Deutsche Telekom 也列出 Iberia、Vueling、Aer Lingus、AEGEAN、SWISS 和 Austrian Airlines。

登入

Viasat 和 Deutsche Telekom 均未公布旅客登入步驟或入口網站位址。請使用航空公司在機上指定的網路和登入頁面。

背景

IAG 是首個 EAN 客戶，於 2017 年 3 月宣布，包括 British Airways、Iberia、Vueling 和 Aer Lingus。IAG 原計畫為超過 300 架飛機安裝。

截至 2022 年 3 月，Deutsche Telekom 表示超過 265 架飛機使用 EAN，包括 British Airways 整個短程機隊；Iberia 和 Vueling 仍在部署。

2024 年 1 月 Lufthansa Group 為 Lufthansa、SWISS 和 Austrian Airlines 的另外超過 150 架 A220 和 A320 系列飛機選用 EAN。安裝原定自 2024 年底起約需兩年。

EAN 仍在運作。Viasat 於 2026 年 4 月表示，Vueling 自 2025 年 10 月起在超過 80 架 A320 上透過 EAN 提供廣告贊助的免費 Wi-Fi。

部分 EAN 航空公司現正加入 Starlink。British Airways 和 Lufthansa Group 均於 2026 年宣布全機隊 Starlink 計畫，因此 EAN 可能逐漸退出這些機隊。

在機上使用 Kilobat

Kilobat 是 Mac 選單列 App，可顯示每個 App 傳送的流量並延後可等待的工作。在飛機上：

  • 登入頁面。當頁面未自動開啟時，選單列會顯示此 Wi-Fi 需要登入，並提供開啟登入頁面。登入後再開啟 VPN。
  • 標記為計量。macOS 將飛機 Wi-Fi 視為不限量。在 Kilobat 的 Wi-Fi 選單或使用 kilobat networks cost metered 將其標記為計量後，Kilobat 會略過自身的速度測試。若已啟用自動切換，也會切換至旅行設定檔。
  • 更新等待。使用 Pro、啟用暫停更新程式並開啟網路過濾器後，macOS 軟體更新、App Store 下載、Google Updater 和 Microsoft AutoUpdate 會等候不計量網路。App 仍可繼續運作。
  • 查看哪些 App 使用流量。選單列即時顯示每個 App 的上傳和下載，避免僅限訊息的方案被忘記關閉的同步用掉。
  • 稍後傳送。Dropbox 同步資料夾等大型上傳會顯示為一列及其速度。使用 Pro 時，稍後傳送可將其延後至再次連上不計量 Wi-Fi；Kilobat 開啟期間最多可延後八小時。
  • 了解哪裡變慢。地球靜止軌道連線的 ping 可能達 600 ms 以上。這是到衛星的距離造成的，不是 Mac 的問題。健康狀態顯示延遲和封包遺失，Pro 還提供整趟航程的歷史記錄。Slack 或 Zoom 無法載入時，是服務的問題還是我的問題？會讀取服務狀態頁面。

更多資訊請參閱登機前該做什麼。

下載 Mac 版 ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

常見問題

European Aviation Network 仍在運作嗎？

是。Viasat 仍提供此服務，並於 2026 年 4 月表示 Vueling 在超過 80 架飛機上透過 EAN 提供免費 Wi-Fi。

為什麼 EAN Wi-Fi 有時感覺比衛星 Wi-Fi 快？

EAN 結合 Deutsche Telekom 地面網路和衛星。實際路由和延遲取決於涵蓋範圍和網路狀況。

資料來源

查核日期：2026 年 11 月 1 日。