مزوّد Wi-Fi · قمر صناعي ثابت بالنسبة إلى الأرض · أبراج من الجو إلى الأرض

Wi-Fi من European Aviation Network

تجمع European Aviation Network بين قمر Viasat في نطاق S وأبراج Deutsche Telekom الأرضية بتقنية LTE للرحلات القصيرة في أوروبا. تقول Viasat إن النظام أثبت فعاليته على أكثر من 300 طائرة.

الجهة المشغّلة
تديرها Viasat مع Deutsche Telekom. بنتها Inmarsat مع Deutsche Telekom؛ وتولت Viasat حصة Inmarsat عندما اشترتها في مايو 2023. وكانت لا تزال متاحة في 2026.
تُعرف أيضًا باسم
EAN وInmarsat EAN وViasat EAN
الاتصال
نظام هجين: قمر صناعي ثابت بالنسبة إلى الأرض في نطاق S ونحو 300 موقع LTE أرضي تديره Deutsche Telekom.
السرعة
لم يُنشر رقم محدد. وصفتها Deutsche Telekom بأنها أسرع إنترنت عريض النطاق على متن الطائرات في أوروبا.
زمن الاستجابة
لم يُنشر رقم محدد. تقول Deutsche Telekom إن زمن استجابتها أقل من شبكات Wi-Fi الأخرى على متن الطائرات في أوروبا.
صفحة تسجيل الدخول
غير منشور. تدير كل شركة طيران صفحة تسجيل الدخول الخاصة بها.

تم التحقق في 1 نوفمبر 2026.

كيف تعمل

قمر صناعي ثابت بالنسبة إلى الأرض أبراج من الجو إلى الأرض

صُممت European Aviation Network، أو EAN، للرحلات القصيرة داخل أوروبا. تصفها Viasat بأنها نظام منخفض التكلفة للطائرات الأصغر.

يتكون النظام من جزأين. يغطي قمر Viasat في نطاق S، في مدار ثابت بالنسبة إلى الأرض، أوروبا بأكملها. وتضيف شبكة أرضية تديرها Deutsche Telekom سعة عندما تكون الطائرة فوق اليابسة أو بالقرب منها.

تعتمد الشبكة الأرضية على LTE، معيار الاتصالات المحمولة من الجيل الرابع. تقول Deutsche Telekom إن لديها نحو 300 موقع هوائي في أنحاء أوروبا. وتقول Viasat إن لكل برج ثلاثة قطاعات لزيادة السعة.

تحمل الطائرات هوائيات صغيرة لكلا الرابطين. تقول Lufthansa Group إن وزن النظام أقل من 60 kg، مما يقلل استهلاك الوقود الإضافي.

أضافت Deutsche Telekom ثمانية مواقع حول بحر الشمال في 2022 مع Tampnet، بما في ذلك منصات ومزارع رياح. وهذا يوسّع التغطية الأرضية فوق المياه.

السرعات وزمن الاستجابة

لا تنشر Viasat ولا Deutsche Telekom رقمًا لسرعة EAN. وتصفها Deutsche Telekom بأنها أسرع إنترنت عريض النطاق على متن الطائرات في القارة.

تجمع EAN بين شبكة أرضية وتغطية عبر الأقمار الصناعية. للمكوّن الأرضي مسار لاسلكي أقصر من رابط القمر الصناعي الثابت بالنسبة إلى الأرض.

مسار القمر الصناعي الثابت بالنسبة إلى الأرض أطول بكثير من رابط البرج. يقدّر ITU تأخير الانتشار ذهابًا وإيابًا بنحو 500 ms للقمر الثابت بالنسبة إلى الأرض. يختلف مسار EAN الفعلي وزمن استجابتها.

شركات الطيران التي تستخدمها

LufthansaأوروباWi-Fi على Lufthansa ←British AirwaysأوروباWi-Fi على British Airways ←

تذكر Viasat وDeutsche Telekom أيضًا Iberia وVueling وAer Lingus وAEGEAN وSWISS وAustrian Airlines.

تسجيل الدخول

لا تنشر Viasat ولا Deutsche Telekom خطوات تسجيل دخول الركاب أو عنوان البوابة. استخدم الشبكة وصفحة الدخول اللتين تحددهما شركة الطيران على متن الرحلة.

الخلفية

كانت IAG أول عميل لـ EAN، وأُعلن ذلك في مارس 2017، مع British Airways وIberia وVueling وAer Lingus. وخططت IAG لتجهيز أكثر من 300 طائرة.

بحلول مارس 2022، قالت Deutsche Telekom إن EAN كانت على أكثر من 265 طائرة. وشمل ذلك كامل أسطول British Airways للرحلات القصيرة، فيما استمر تركيبها لدى Iberia وVueling.

في يناير 2024 اختارت Lufthansa Group شبكة EAN لأكثر من 150 طائرة إضافية من عائلتي A220 وA320 لدى Lufthansa وSWISS وAustrian Airlines. وكان من المقرر أن يستغرق التركيب نحو عامين بدءًا من أواخر 2024.

لا تزال EAN تعمل. في أبريل 2026 قالت Viasat إن Vueling تقدم Wi-Fi مجانيًا مدعومًا بالإعلانات على EAN منذ أكتوبر 2025، عبر أكثر من 80 طائرة A320.

تضيف بعض شركات EAN الآن Starlink. أعلنت كل من British Airways وLufthansa Group خططًا لتعميم Starlink على أسطولها في 2026، لذا قد تغادر EAN هذين الأسطولين بمرور الوقت.

على متن الطائرة مع Kilobat

Kilobat تطبيق لشريط قوائم Mac يعرض ما يرسله كل تطبيق ويحتجز ما يمكنه الانتظار. على الطائرة:

  • صفحة تسجيل الدخول. عندما لا تفتح تلقائيًا، يقول شريط القوائم تريد شبكة Wi-Fi هذه تسجيل دخولك، مع فتح صفحة تسجيل الدخول. شغّل VPN بعد تسجيل الدخول.
  • حدّدها كمحدودة البيانات. يتعامل macOS مع Wi-Fi الطائرة على أنها غير محدودة. حدّدها محدودة البيانات في قائمة Wi-Fi لدى Kilobat أو باستخدام kilobat networks cost metered، فيتخطى Kilobat اختبارات السرعة الخاصة به. وعند تفعيل التبديل التلقائي، ينتقل إلى Travel.
  • التحديثات تنتظر. مع Pro، وتفعيل إيقاف أدوات التحديث ومرشّح الشبكة، تنتظر macOS Software Update وتنزيلات App Store وGoogle Updater وMicrosoft AutoUpdate شبكة غير محدودة البيانات. تستمر التطبيقات في العمل.
  • اعرف ما يستخدمها. رفع كل تطبيق وتنزيله مباشرةً في شريط القوائم، حتى لا تُستهلك باقة المراسلة فقط في مزامنة نسيتها.
  • الإرسال لاحقًا. تظهر عملية رفع كبيرة، مثل مزامنة Dropbox لمجلد، كصف مع سرعتها. مع Pro، يمكن لـ الإرسال لاحقًا احتجازها حتى تصل مجددًا إلى Wi-Fi غير محدودة البيانات، لمدة تصل إلى ثماني ساعات أثناء فتح Kilobat.
  • اعرف ما هو بطيء. توقّع زمن استجابة 600 ms أو أكثر على اتصال ثابت بالنسبة إلى الأرض. هذا بسبب المسافة إلى القمر الصناعي، لا جهاز Mac. تعرض الحالة زمن الاستجابة والفقدان، ومع Pro تعرض سجلهما طوال الرحلة. عندما لا يُحمّل Slack أو Zoom، تقرأ هل المشكلة عندهم أم عندي؟ صفحة حالة الخدمة.

المزيد في ما تفعله قبل الصعود.

تنزيل لـ Mac ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

الأسئلة

هل لا تزال European Aviation Network تعمل؟

نعم. لا تزال Viasat تقدمها، وقالت في أبريل 2026 إن Vueling تشغّل Wi-Fi مجانيًا عليها عبر أكثر من 80 طائرة.

لماذا يبدو Wi-Fi من EAN أسرع أحيانًا من Wi-Fi عبر الأقمار الصناعية؟

تجمع EAN بين شبكة Deutsche Telekom الأرضية وقمر صناعي. يعتمد المسار الفعلي وزمن الاستجابة على التغطية وظروف الشبكة.

المصادر

تم التحقق في 1 نوفمبر 2026.