Provedor de Wi-Fi · Torres ar-terra · Satélite em órbita baixa · Satélite geoestacionário

Wi-Fi da Gogo Business Aviation

A Gogo atende aeronaves executivas e outras aeronaves não comerciais por redes ar-terra e satélites de órbita baixa e geoestacionária. A empresa informa que o Galileo FDX oferece cerca de 195 Mbps.

Quem opera: Gogo Inc., empresa de capital aberto focada em aviação executiva desde que vendeu sua divisão de companhias aéreas para a Intelsat em dezembro de 2020. Ela concluiu a aquisição da Satcom Direct em dezembro de 2024.
Também conhecido como: Gogo, Gogo Galileo, Gogo 5G, Gogo AVANCE, Satcom Direct, Plane Simple
Conexão: Torres ar-solo na América do Norte (incluindo Gogo 5G a partir de 2026), Gogo Galileo nos satélites de órbita baixa Eutelsat OneWeb e Plane Simple em satélites geoestacionários.
Velocidade: A Gogo informa que o Galileo HDX oferece 60 Mbps de download e 11 Mbps de upload, e o FDX oferece 195 Mbps de download e 32 Mbps de upload. O Gogo 5G superou 80 Mbps de download em testes em voo.
Latência: As páginas de produtos da Gogo citadas descrevem o Galileo e a conexão ar-solo como de baixa latência, sem informar um valor. Um salto por satélite geoestacionário pode acrescentar cerca de 500 ms de atraso de propagação de ida e volta.
Página de login: Varia conforme a aeronave e a operadora. Alguns sistemas Gogo mostram uma página de login ou um portal personalizado.

Verificado em 1º de novembro de 2026.

Como funciona

Torres ar-terraSatélite de órbita baixaSatélite geoestacionário

A Gogo vende Wi-Fi para jatos executivos, não para aviões comerciais. Em dezembro de 2020, vendeu seu negócio de aviação comercial à Intelsat e manteve a aviação executiva. A empresa diz que mais de 6.000 aeronaves confiam nela.

Sua rede mais antiga é ar-terra, ou ATG. A aeronave se comunica com torres terrestres, como um telefone se comunica com uma antena celular. A Gogo diz que a ATG cobre todos os Estados Unidos e partes do Canadá e do Alasca.

O Gogo 5G é a próxima geração dessa rede de torres. Em dezembro de 2025, a Gogo informou que os testes de voo haviam terminado, com implantação a partir de janeiro de 2026. A cobertura inclui os Estados Unidos contíguos e o sul do Canadá.

O Gogo Galileo usa satélites de órbita baixa Eutelsat OneWeb e, segundo a Gogo, oferece cobertura global. Há dois tamanhos, HDX e o maior FDX. Ambos usam uma antena plana de direcionamento eletrônico com cerca de 2 polegadas de altura.

O Plane Simple usa satélites geoestacionários, com uma pequena antena instalada na cauda em banda Ka ou Ku. A Gogo cita SES FlexExec e Viasat Jet ConneX como as redes por trás do serviço.

A Gogo comprou a Satcom Direct em dezembro de 2024 por US$ 375 milhões em dinheiro mais cinco milhões de ações. A linha da Gogo agora inclui ferramentas da Satcom Direct, como SD Pro e o enlace de dados FlightDeck Freedom.

Velocidades e latência

A ficha técnica Galileo da Gogo informa 60 Mbps de download e 11 Mbps de upload para o HDX. Para o FDX, informa 195 Mbps de download e 32 Mbps de upload. Todos a bordo compartilham esse enlace.

A Gogo informa que os testes em voo de sua rede 5G superaram 80 Mbps de download e 20 Mbps de upload. A página atual de ATG citada não informa uma velocidade para os sistemas mais antigos.

As páginas de produtos da Gogo citadas descrevem o Galileo e o ATG como de baixa latência, sem informar um valor. Os satélites do Galileo e as torres terrestres ficam bem mais próximos do que os satélites geoestacionários.

O Plane Simple se conecta a satélites geoestacionários a cerca de 36.000 km acima do equador. A ITU estima aproximadamente 500 ms de atraso de propagação de ida e volta para um satélite geoestacionário. Outros atrasos da rede se somam a esse valor.

Companhias aéreas que o utilizam

A Gogo atende aeronaves executivas, não companhias aéreas regulares. Seus clientes são proprietários, departamentos de voo, operadores de fretamento e de frota e usuários governamentais.

Como iniciar sessão

O operador da aeronave configura a rede da cabine e o acesso. A Gogo também oferece portais personalizados para alguns serviços.

Pergunte à tripulação quando o serviço estará disponível. A disponibilidade depende da aeronave e dos equipamentos.
Ative o Wi-Fi e entre na rede da aeronave. Pergunte o nome à tripulação se não conseguir encontrá-la.
Peça a senha à tripulação se solicitada. Uma página de login também pode aparecer.

O FAQ da Gogo informa 3.000 pés acima do solo para AVANCE e 10.000 pés para o ATG clássico. O guia AVANCE diz que a disponibilidade varia e que alguns sistemas podem se conectar no solo. A Gogo recomenda limitar os dispositivos conectados e pausar a sincronização com a nuvem. O suporte ao cliente nos EUA é +1 888 286 9876.

Histórico

A Gogo concluiu a venda de seu negócio de aviação comercial a uma subsidiária da Intelsat em 1º de dezembro de 2020, por US$ 400 milhões em dinheiro. Esse negócio agora faz parte da SES.

No fechamento da compra da Satcom Direct, a Gogo informou que 7.016 aeronaves executivas voavam com seus sistemas ATG em 30 de setembro de 2024.

A bordo com o Kilobat

O Kilobat é um app de barra de menus para Mac que mostra o que cada app envia e segura o que pode esperar. No avião:

A página de login. Quando não abre sozinha, a barra de menus mostra Este Wi-Fi pede que você inicie sessão, com Abrir página de login. Ative sua VPN depois de iniciar sessão.
Marque como rede com limite de dados. O macOS trata o Wi-Fi do avião como ilimitado. Marque-o como Com limite de dados no menu Wi-Fi do Kilobat ou com kilobat networks cost metered, e o Kilobat pula seus próprios testes de velocidade. Se a troca automática estiver ativada, ele muda para Viagem.
Atualizações aguardam. Com o Pro, atualizadores pausados ativados e o filtro de rede ligado, Atualização de Software do macOS, downloads da App Store, Google Updater e Microsoft AutoUpdate aguardam uma rede sem limite de dados. Os apps continuam funcionando.
Veja o que está usando dados. Upload e download de cada app, ao vivo na barra de menus, para que um plano só de mensagens não seja consumido por uma sincronização esquecida.
Enviar depois. Um upload grande, como o Dropbox sincronizando uma pasta, aparece em uma linha com sua velocidade. Com o Pro, Enviar depois pode segurá-lo até você voltar a um Wi-Fi sem limite, por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto.
Saiba o que está lento. Espere pings de 600 ms ou mais em uma conexão geoestacionária. Isso se deve à distância até o satélite, não ao seu Mac. Saúde mostra latência e perda e, com o Pro, seu histórico durante o voo. Quando Slack ou Zoom não carregar, O problema é deles ou meu? consulta a página de status do serviço.

Mais em o que fazer antes de embarcar.

Baixar para Mac ↓

$ brew install seifip/kilobat/kilobat

Perguntas

A Gogo ainda fornece Wi-Fi em companhias aéreas?

Não. A Gogo vendeu seu negócio de companhias aéreas para a Intelsat em 2020, e a SES comprou a Intelsat em 2025. A Gogo agora se concentra na aviação executiva e também atende usuários governamentais.

O Wi-Fi da Gogo funciona fora dos EUA?

A Gogo descreve a cobertura ATG nos Estados Unidos contíguos e em partes do Canadá e do Alasca. Ela apresenta o Galileo e o Plane Simple como serviços de satélite globais; verifique a cobertura e os equipamentos para sua rota.

Fontes

Verificado em 1º de novembro de 2026.