Provedor de Wi-Fi · Satélite geoestacionário · Satélite em órbita baixa
Wi-Fi a bordo da Panasonic Avionics
A Panasonic Avionics vende Wi-Fi a bordo para mais de 70 companhias aéreas, usando uma combinação de satélites geoestacionários e satélites de órbita baixa da Eutelsat OneWeb. A empresa informa até 195 Mbps por aeronave.
- Quem opera
- Panasonic Avionics Corporation, de Irvine, Califórnia. Fornece entretenimento a bordo desde 1979 e também vende conectividade a bordo.
- Também conhecido como
- Wi-Fi Panasonic, Wi-Fi Panasonic a bordo
- Conexão
- Multi-órbita: satélites geoestacionários e satélites de órbita baixa Eutelsat OneWeb, além de 5G para serviço de portão a portão.
- Velocidade
- A Panasonic informa até 195 Mbps de download e 32 Mbps de upload por aeronave. Testes em voo em 2025 atingiram até 193 Mbps de recepção e 36 Mbps de envio.
- Latência
- A Panasonic informa que a baixa órbita reduz a latência de cerca de 700 ms em satélites geoestacionários para cerca de 100 ms.
- Página de login
- O acesso varia conforme a companhia aérea. A Panasonic oferece um portal personalizável, mas as fontes citadas não estabelecem um endereço universal.
Como funciona
Satélite geoestacionárioSatélite de órbita baixa
A Panasonic Avionics é mais conhecida pelo entretenimento nas telas dos assentos e também vende Wi-Fi para muitas dessas mesmas aeronaves. Segundo a empresa, mais de 70 companhias escolheram sua conectividade a bordo.
A rede usa dois tipos de satélite. Os geoestacionários ficam a cerca de 35.000 km acima da linha do equador, segundo a Panasonic. Os satélites de órbita baixa voam a cerca de 1.200 km, distância que a Panasonic descreve como 35 vezes menor.
Os satélites de órbita baixa pertencem à OneWeb da Eutelsat, que a Panasonic oferece às companhias aéreas sob um acordo de distribuição de outubro de 2022. Em fevereiro de 2026, a Panasonic assinou um memorando com a Shanghai Spacesail para estudar a inclusão dessa constelação também.
Em abril de 2025, a Panasonic informou que os testes de voo alternaram entre enlaces de órbita baixa e geoestacionária sem interrupção durante o voo. Os testes ocorreram sobre o Ártico e perto da linha do equador.
Um novo terminal de órbita baixa desenvolvido com a Intellian conecta-se à OneWeb. A Panasonic diz que as instalações em aeronaves existentes começam no fim de 2026 e que o sistema pode ser instalado durante a noite.
Em abril de 2025, a Panasonic anunciou roaming Passpoint com a SK Telink, com implantação prevista em algumas aeronaves 777-300ER e A350-900 da Korean Air. Onde disponível, a autenticação pode usar credenciais do SIM ou de um app, e o passageiro paga à operadora móvel. Confira a elegibilidade com a companhia e a operadora.
Velocidades e latência
A Panasonic diz que sua rede multi-órbita oferece até 195 Mbps de download e 32 Mbps de upload por aeronave. Todos a bordo compartilham essa capacidade.
Nos testes de voo de abril de 2025, a Panasonic informa ter atingido até 193 Mbps no enlace de ida e 36 Mbps no enlace de retorno. Os testes incluíram vídeo em 4K e chamadas de vídeo.
A Panasonic estima a latência geoestacionária em cerca de 700 ms e a de órbita baixa em cerca de 100 ms. Segundo a empresa, o terminal Intellian na OneWeb oferece menos de 100 ms.
O enlace disponível depende da aeronave e de sua antena. Um voo usando apenas um enlace geoestacionário apresenta o atraso físico de um sinal que percorre cerca de 36.000 km para subir e descer duas vezes.
Companhias aéreas que o utilizam
As páginas de imprensa da Panasonic citam poucos clientes de conectividade. Cinco Boeing 787-9 da EVA Air recebem conectividade Panasonic conforme acordo de maio de 2024.
Como iniciar sessão
Os materiais da Panasonic citados não estabelecem uma única página de acesso para todos os voos. A Panasonic oferece às companhias um portal personalizável; siga as instruções da companhia e confira seus planos e preços.
Ative o Wi-Fi e entre na rede informada pela companhia aérea a bordo.
Abra um navegador se o portal da companhia aérea não aparecer automaticamente.
Escolha um plano ou inicie sessão com a conta de fidelidade da companhia aérea, se ela oferecer acesso gratuito ou com desconto.
Quando a companhia aérea e a operadora móvel oferecem roaming Passpoint elegível, o telefone pode se autenticar com credenciais do SIM ou de um app, e você paga à sua operadora móvel.
A Panasonic informa que as companhias aéreas podem vincular Wi-Fi grátis ou com desconto ao status de passageiro frequente ou à classe da cabine.
Histórico
Em agosto de 2025, a Panasonic lançou um portal de Wi-Fi na nuvem que as próprias companhias personalizam com sua marca. Ele funciona em frotas mistas com mais de um provedor de conectividade.
A Panasonic Avionics informa que mais de 200 companhias aéreas usam seus produtos de entretenimento, conectividade e serviços digitais.
A bordo com o Kilobat
O Kilobat é um app de barra de menus para Mac que mostra o que cada app envia e segura o que pode esperar. No avião:
- A página de login. Quando não abre sozinha, a barra de menus mostra Este Wi-Fi pede que você inicie sessão, com Abrir página de login. Ative sua VPN depois de iniciar sessão.
- Marque como rede com limite de dados. O macOS trata o Wi-Fi do avião como ilimitado. Marque-o como Com limite de dados no menu Wi-Fi do Kilobat ou com
kilobat networks cost metered, e o Kilobat pula seus próprios testes de velocidade. Se a troca automática estiver ativada, ele muda para Viagem. - Atualizações aguardam. Com o Pro, atualizadores pausados ativados e o filtro de rede ligado, Atualização de Software do macOS, downloads da App Store, Google Updater e Microsoft AutoUpdate aguardam uma rede sem limite de dados. Os apps continuam funcionando.
- Veja o que está usando dados. Upload e download de cada app, ao vivo na barra de menus, para que um plano só de mensagens não seja consumido por uma sincronização esquecida.
- Enviar depois. Um upload grande, como o Dropbox sincronizando uma pasta, aparece em uma linha com sua velocidade. Com o Pro, Enviar depois pode segurá-lo até você voltar a um Wi-Fi sem limite, por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto.
- Saiba o que está lento. Espere pings de 600 ms ou mais em uma conexão geoestacionária. Isso se deve à distância até o satélite, não ao seu Mac. Saúde mostra latência e perda e, com o Pro, seu histórico durante o voo. Quando Slack ou Zoom não carregar, O problema é deles ou meu? consulta a página de status do serviço.
Mais em o que fazer antes de embarcar.
brew install seifip/kilobat/kilobatPerguntas
O Wi-Fi a bordo da Panasonic usa Starlink?
A Panasonic cita a Eutelsat OneWeb para seu serviço de órbita baixa, junto aos satélites geoestacionários. Verifique o equipamento e o provedor da companhia aérea para um voo específico.
Por que o Wi-Fi da Panasonic parece mais rápido em alguns voos do que em outros?
A Panasonic descreve cerca de 100 ms em conexões de órbita baixa e cerca de 700 ms em conexões geoestacionárias. A latência real varia conforme a aeronave, a rota e a rede.
Fontes
- Panasonic Avionics: conectividade em voo
- Panasonic Avionics: rede de conectividade de portão a portão
- Panasonic Avionics: otimização de rede multi-órbita após troca LEO/GEO em voo (abril de 2025)
- Panasonic Avionics: terminal LEO-Ku com a Intellian (setembro de 2025)
- Panasonic Avionics: serviço de roaming Wi-Fi contínuo (abril de 2025)
- Panasonic Avionics: portal Wi-Fi de nova geração (agosto de 2025)
- Panasonic Avionics: acordo para 54 aeronaves da EVA Air (maio de 2024)
- Panasonic Avionics: acordo LEO com a Spacesail (fevereiro de 2026)
- Blog da Panasonic Avionics: o que é órbita terrestre baixa
Verificado em 1º de novembro de 2026.