Wi-Fiプロバイダー · 静止衛星

Anuvuの機内Wi-Fi

旧Global EagleのAnuvuは、借用する静止衛星容量と自社の小型MicroGEO衛星を使って機内Wi-Fiを運営しています。Turkish Airlines向けのアップグレードは狭胴機100機以上が対象です。

運営
旧Global EagleのAnuvu。Platinum Equityは2025年10月29日にAnuvuの買収を完了しました。Anuvuは機内接続とエンターテインメントコンテンツを販売しています。
別名
Global Eagle、Global Eagle Entertainment、Anuvu Constellation
接続
静止衛星：SES、Intelsat、Eutelsatから借用するKuバンド容量と、北米上空のAstranis製Anuvu独自MicroGEO衛星。
速度
数値は公表されていません。Anuvuによると、Turkish Airlines向けDedicated Spaceのアップグレードによりスループットが9倍以上に向上しました。
遅延
数値は公表されていません。Anuvuによると、Dedicated SpaceによりTurkish Airlinesの遅延が約25%減りました。静止衛星を経由すると往復伝搬遅延が約500 ms加わる場合があります。
サインインページ
公表されていません。Anuvuは顧客ごとにサービスをブランド化するため、航空会社がサインインページを運営します。

2026年11月1日に確認。

仕組み

静止衛星

Anuvuは自社を接続インテグレーターと呼んでいます。一つの衛星ネットワークに依存せず、複数の事業者から容量を購入して航空会社向けの一つのサービスにまとめています。

同社の接続サービスのページには、世界各地のKuバンド衛星容量についてSES、EpicネットワークのKuバンド容量についてIntelsatが挙げられています。2026年5月にはEUTELSAT 10Bの容量についてEutelsatと契約しました。

これらは赤道上空約36,000 kmの静止衛星です。機体のアンテナが接続し、衛星が通信を地上局とインターネットへ中継します。

Anuvuは独自の衛星も持っています。Anuvu ConstellationはAstranis製の小型MicroGEO衛星を使用し、それぞれ約1立方メートルです。Anuvuは北米とカリブ海の航空・海事の顧客向けに計画しました。

Astranisは2025年8月、Anuvuの最初の2基の衛星が静止軌道に到達し、サービス開始の準備が整ったと発表しました。

Dedicated SpaceはAnuvuのネットワーク管理システムです。Anuvuによると、AIを使って各機体のニーズに合った専用容量を提供します。Anuvuをすでに利用している航空会社は、モデムのアップグレードで追加できます。

速度と遅延

Anuvuは機体あたりや乗客あたりの速度を公表していません。同社のページでは「高スループットの静止衛星」と説明していますが、数値は示していません。

Anuvuによると、Turkish Airlines向けにはDedicated SpaceとModman-Dモデムによりスループットが9倍以上に向上しました。アップロードは4倍速くなり、遅延は約25%減ったとしています。

それでも接続は静止衛星を使います。信号は1往復で約36,000 km上空への上り下りを2回通ります。ITUは往復伝搬遅延を約500 msと推定しています。これに他のネットワーク遅延が加わります。

採用航空会社

Turkish Airlines向けのアップグレードは狭胴機100機以上が対象です。GOLは機内エンターテインメントにAnuvuを利用していますが、Anuvuが挙げる情報源からはGOLが同社のWi-Fiを利用しているとは確認できません。

サインイン

Anuvuは乗客向けのサインイン手順やポータルアドレスを公表していません。航空会社ごとにサービスをブランド化しているため、航空会社が案内するネットワーク名とサインインページを利用してください。

背景

Global EagleはAnuvuに社名を変更しました。同社のホームページには「かつてのGlobal Eagleは現在Anuvuです」とあります。

Platinum Equityは2025年10月29日にAnuvuの買収を完了しました。条件は非公表です。Anuvuは2026年6月にSimon Suttonを最高経営責任者に任命しました。

Anuvuは2026年3月、Turkish Airlinesの狭胴機65機にアップグレード済みWi-Fiが搭載され、対象の全機には2026年4月までに搭載予定と発表しました。

Anuvuは航空会社とクルーズ船向けに映画やテレビ番組のライセンスも提供しています。Platinum Equityによると、40万以上のタイトルを提供しています。

機内でKilobatを使う

Kilobatは各アプリが送信する通信を表示し、待てる通信を保留するMacのメニューバーアプリです。機内では：

  • サインインページ。ページが自動で開かない場合、メニューバーにこのWi-Fiはサインインを求めていますと表示され、サインインページを開くを選べます。VPNはサインイン後にオンにしてください。
  • 従量制に設定。macOSは機内Wi-Fiを無制限として扱います。KilobatのWi-Fiメニューまたはkilobat networks cost meteredで従量制に設定すると、Kilobat自身の速度テストをスキップします。自動切り替えが有効な場合は旅行に切り替わります。
  • アップデートを待機。Proでアップデーターの一時停止を有効にし、ネットワークフィルターをオンにすると、macOSソフトウェアアップデート、App Storeのダウンロード、Google Updater、Microsoft AutoUpdateは非従量制ネットワークを待ちます。アプリは引き続き使えます。
  • 何が使っているか確認。各アプリのアップロードとダウンロードをメニューバーでリアルタイムに表示するため、忘れていた同期でメッセージ専用プランを消費せずに済みます。
  • 後で送信。Dropboxのフォルダ同期のような大きなアップロードは速度付きの行として表示されます。Proの後で送信は、Kilobatを開いている間、非従量制Wi-Fiに戻るまで最大8時間保留できます。
  • 何が遅いか把握。静止衛星リンクでは600 ms以上のpingが予想されます。これはMacではなく衛星までの距離によるものです。ヘルスでは遅延と損失を表示し、Proでは飛行中の履歴も表示します。SlackやZoomが読み込まれない場合、相手側か自分側か？でサービスのステータスページを確認できます。

詳しくは搭乗前にすることをご覧ください。

Mac版をダウンロード ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

よくある質問

Global EagleのWi-FiはAnuvuと同じですか？

はい。Global EagleはAnuvuに社名を変更し、現在はPlatinum Equityが所有しています。

Turkish Airlinesのどの機体がAnuvuを利用していますか？

Anuvuによると、Turkish Airlinesの狭胴機100機以上にDedicated Spaceのアップグレードが導入されます。機種別の一覧は公表していません。

出典

2026年11月1日に確認。