Proveedor de Wi-Fi · Satélite geoestacionario

Wi-Fi a bordo de Anuvu

Anuvu, antes Global Eagle, ofrece Wi-Fi a bordo mediante capacidad de satélites geoestacionarios que alquila, además de sus propios satélites pequeños MicroGEO. Una actualización para Turkish Airlines está destinada a más de 100 aviones de fuselaje estrecho.

Operador
Anuvu, antes Global Eagle. Platinum Equity completó la adquisición de Anuvu el 29 de octubre de 2025. Anuvu vende conectividad a bordo y contenido de entretenimiento.
También conocido como
Global Eagle, Global Eagle Entertainment, Anuvu Constellation
Enlace
Satélites geoestacionarios: capacidad alquilada en banda Ku de SES, Intelsat y Eutelsat, además de los propios satélites MicroGEO de Anuvu construidos por Astranis sobre Norteamérica.
Velocidad
No se ha publicado una cifra. Para Turkish Airlines, Anuvu indica que su actualización Dedicated Space aumentó el rendimiento más de nueve veces.
Latencia
No publicado. Anuvu indica que Dedicated Space redujo la latencia alrededor de un 25 % en Turkish Airlines. Un salto por satélite geoestacionario puede añadir unos 500 ms de retardo de propagación de ida y vuelta.
Página de acceso
No publicada. Anuvu adapta la marca de su servicio a cada cliente, por lo que la aerolínea gestiona la página de acceso.

Consultado el 1 de noviembre de 2026.

Cómo funciona

Satélite geoestacionario

Anuvu se define como integrador de conectividad. No depende de una sola red satelital: compra capacidad a varios operadores y la combina en un servicio para aerolíneas.

Su página de conectividad menciona a SES para capacidad satelital en banda Ku a escala mundial e Intelsat para capacidad en banda Ku en su red Epic. En mayo de 2026 firmó con Eutelsat para obtener capacidad en EUTELSAT 10B.

Son satélites geoestacionarios, a unos 36.000 km sobre el ecuador. Una antena del avión se conecta a ellos y estos retransmiten el tráfico a estaciones terrestres e internet.

Anuvu también tiene sus propios satélites. La constelación Anuvu usa pequeños satélites MicroGEO construidos por Astranis, de aproximadamente un metro cúbico cada uno. Anuvu los planeó para clientes de aviación y marítimos sobre Norteamérica y el Caribe.

Astranis indicó en agosto de 2025 que los dos primeros satélites de Anuvu habían alcanzado la órbita geoestacionaria y estaban listos para el servicio.

Dedicated Space es el sistema de gestión de red de Anuvu. Anuvu indica que usa IA para dar a cada avión capacidad dedicada adaptada a sus necesidades. Las aerolíneas que ya usan Anuvu pueden añadirlo mediante una actualización del módem.

Velocidades y latencia

Anuvu no publica una velocidad por avión o pasajero. Sus páginas describen satélites geoestacionarios de alto rendimiento sin dar cifras.

Para Turkish Airlines, Anuvu indica que Dedicated Space y su módem Modman-D aumentaron el rendimiento más de nueve veces. Afirma que las cargas fueron cuatro veces más rápidas y la latencia bajó alrededor de un 25 %.

Aun así, el enlace es geoestacionario. Una señal sube unos 36.000 km y vuelve a bajar dos veces por cada recorrido de ida y vuelta. La UIT estima unos 500 ms de retardo de propagación de ida y vuelta. A esto se suman otros retrasos de red.

Aerolíneas que la usan

Una actualización para Turkish Airlines está destinada a más de 100 aviones de fuselaje estrecho. GOL usa Anuvu para entretenimiento a bordo; las fuentes citadas por Anuvu no establecen que GOL use su Wi-Fi.

Inicio de sesión

Anuvu no publica pasos de acceso para pasajeros ni una dirección de portal. Adapta la marca del servicio a cada aerolínea, así que usa el nombre de red y la página de acceso que facilite tu aerolínea.

Antecedentes

Global Eagle cambió su nombre a Anuvu. Su página principal dice que antes era Global Eagle y ahora es Anuvu.

Platinum Equity completó la adquisición de Anuvu el 29 de octubre de 2025, en condiciones no divulgadas. Anuvu nombró a Simon Sutton director ejecutivo en junio de 2026.

En marzo de 2026, Anuvu indicó que 65 aviones de fuselaje estrecho de Turkish Airlines tenían la Wi-Fi actualizada y que todos los aviones designados debían estar listos para abril de 2026.

Anuvu también concede licencias de películas y televisión para aerolíneas y cruceros. Platinum Equity indica que ofrece más de 400.000 títulos.

A bordo con Kilobat

Kilobat es una app para la barra de menús del Mac que muestra lo que envía cada app y retiene lo que puede esperar. En un avión:

  • La página de acceso. Cuando no se abre sola, la barra de menús indica Esta Wi-Fi requiere que inicies sesión, con Abrir página de acceso. Activa la VPN después de iniciar sesión.
  • Márcala como de uso medido. macOS trata la Wi-Fi del avión como ilimitada. Márcala como Uso medido en el menú Wi-Fi de Kilobat o con kilobat networks cost metered, y Kilobat omite sus propias pruebas de velocidad. Si el cambio automático está activado, cambia a Viaje.
  • Las actualizaciones esperan. Con Pro, la pausa de actualizadores activada y el filtro de red encendido, Actualización de software de macOS, las descargas del App Store, Google Updater y Microsoft AutoUpdate esperan una red sin uso medido. Las apps siguen funcionando.
  • Mira qué la usa. La carga y descarga de cada app, en directo en la barra de menús, para que un plan solo de mensajería no se gaste en una sincronización olvidada.
  • Enviar más tarde. Una carga grande, como la sincronización de una carpeta de Dropbox, aparece en una fila con su velocidad. Con Pro, Enviar más tarde puede retenerla hasta que vuelvas a una Wi-Fi sin uso medido, durante un máximo de ocho horas mientras Kilobat esté abierto.
  • Identifica qué va lento. En un enlace geoestacionario, espera pings de 600 ms o más. Se deben a la distancia al satélite, no a tu Mac. Estado muestra la latencia y la pérdida y, con Pro, su historial durante el vuelo. Cuando Slack o Zoom no cargan, ¿Son ellos o soy yo? consulta la página de estado del servicio.

Más información en qué hacer antes de embarcar.

Descargar para Mac ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

Preguntas

¿Es la Wi-Fi de Global Eagle la misma que la de Anuvu?

Sí. Global Eagle cambió su nombre a Anuvu y ahora pertenece a Platinum Equity.

¿Qué aviones de Turkish Airlines usan Anuvu?

Anuvu indica que más de 100 aviones de fuselaje estrecho de Turkish Airlines están recibiendo su actualización Dedicated Space. No los enumera por tipo.

Fuentes

Comprobado el 1 de noviembre de 2026.