Fournisseur Wi-Fi · Satellite géostationnaire

Wi-Fi en vol Anuvu

Anuvu, anciennement Global Eagle, exploite le Wi-Fi en vol sur de la capacité satellite géostationnaire louée, ainsi que sur ses propres petits satellites MicroGEO. Une mise à niveau Turkish Airlines vise plus de 100 avions monocouloirs.

Exploité par
Anuvu, anciennement Global Eagle. Platinum Equity a finalisé son acquisition d’Anuvu le 29 octobre 2025. Anuvu vend de la connectivité en vol et des contenus de divertissement.
Aussi appelé
Global Eagle, Global Eagle Entertainment, Anuvu Constellation
Liaison
Satellites géostationnaires : capacité en bande Ku louée auprès de SES, Intelsat et Eutelsat, ainsi que les propres satellites MicroGEO d’Anuvu construits par Astranis au-dessus de l’Amérique du Nord.
Débit
Aucun chiffre publié. Sur Turkish Airlines, Anuvu indique que sa mise à niveau Dedicated Space a multiplié le débit par plus de neuf.
Latence
Non publié. Anuvu indique que Dedicated Space a réduit la latence d’environ 25 % sur Turkish Airlines. Un trajet par satellite géostationnaire peut ajouter environ 500 ms de délai de propagation aller-retour.
Page de connexion
Non publiée. Anuvu adapte sa marque à chaque client ; la compagnie aérienne exploite donc la page de connexion.

Vérifié le 1er novembre 2026.

Fonctionnement

Satellite géostationnaire

Anuvu se présente comme un intégrateur de connectivité. Il ne dépend pas d’un seul réseau satellite : il achète de la capacité auprès de plusieurs opérateurs et la combine en un service pour les compagnies aériennes.

Sa page de connectivité cite SES pour la capacité satellite en bande Ku mondiale et Intelsat pour la capacité Ku de son réseau Epic. En mai 2026, Anuvu a signé avec Eutelsat pour de la capacité sur EUTELSAT 10B.

Il s’agit de satellites géostationnaires, à environ 36 000 km au-dessus de l’équateur. Une antenne sur l’avion s’y connecte et ils relaient le trafic vers les stations au sol et Internet.

Anuvu possède aussi ses propres satellites. L’Anuvu Constellation utilise de petits satellites MicroGEO construits par Astranis, d’environ un mètre cube chacun. Anuvu les destinait aux clients aériens et maritimes au-dessus de l’Amérique du Nord et des Caraïbes.

Astranis a indiqué en août 2025 que les deux premiers satellites Anuvu avaient atteint l’orbite géostationnaire et étaient prêts à entrer en service.

Dedicated Space est le système de gestion réseau d’Anuvu. Anuvu indique qu’il utilise l’IA pour donner à chaque avion une capacité dédiée adaptée à ses besoins. Les compagnies déjà clientes d’Anuvu peuvent l’ajouter avec une mise à niveau du modem.

Débits et latence

Anuvu ne publie pas de débit par avion ni par passager. Ses pages décrivent des « satellites géostationnaires à haut débit » sans chiffres.

Pour Turkish Airlines, Anuvu indique que Dedicated Space et son modem Modman-D ont multiplié le débit par plus de neuf. Les envois seraient quatre fois plus rapides et la latence aurait baissé d’environ 25 %.

La liaison reste toutefois géostationnaire. Un signal parcourt environ 36 000 km vers le haut puis redescend, deux fois par aller-retour. L’UIT estime le délai de propagation aller-retour à environ 500 ms. D’autres délais réseau s’y ajoutent.

Compagnies utilisatrices

Une mise à niveau Turkish Airlines vise plus de 100 avions monocouloirs. GOL utilise Anuvu pour le divertissement en vol ; les sources Anuvu citées n’établissent pas que GOL utilise son Wi-Fi.

Connexion

Anuvu ne publie ni étapes de connexion des passagers ni adresse de portail. Le service porte la marque de chaque compagnie : utilisez le nom de réseau et la page de connexion fournis par votre compagnie.

Contexte

Global Eagle a changé de nom pour devenir Anuvu. Sa page d’accueil indique qu’il s’appelait auparavant Global Eagle.

Platinum Equity a finalisé l’acquisition d’Anuvu le 29 octobre 2025, pour un montant non divulgué. Anuvu a nommé Simon Sutton directeur général en juin 2026.

En mars 2026, Anuvu a indiqué que 65 monocouloirs Turkish Airlines disposaient du Wi-Fi amélioré, tous les avions désignés devant être équipés d’ici avril 2026.

Anuvu accorde aussi des licences de films et de programmes télévisés aux compagnies aériennes et aux navires de croisière. Platinum Equity indique proposer plus de 400 000 titres.

À bord avec Kilobat

Kilobat est une app de barre des menus Mac qui affiche les envois de chaque app et retient ce qui peut attendre. En avion :

  • La page de connexion. Lorsqu’elle ne s’ouvre pas automatiquement, la barre des menus indique Ce Wi-Fi demande une connexion, avec Ouvrir la page de connexion. Activez votre VPN après vous être connecté.
  • Marquez le réseau comme limité. macOS traite le Wi-Fi de l’avion comme illimité. Marquez-le Limité dans le menu Wi-Fi de Kilobat ou avec kilobat networks cost metered : Kilobat ignore alors ses propres tests de débit. Si le changement automatique est activé, il passe à Voyage.
  • Les mises à jour attendent. Avec Pro, la pause des programmes de mise à jour activée et le filtre réseau actif, Mise à jour de logiciels macOS, les téléchargements App Store, Google Updater et Microsoft AutoUpdate attendent un réseau illimité. Les apps continuent de fonctionner.
  • Voyez ce qui l’utilise. L’envoi et la réception de chaque app en direct dans la barre des menus, pour qu’un forfait messagerie ne soit pas consommé par une synchronisation oubliée.
  • Envoyer plus tard. Un gros envoi, comme la synchronisation d’un dossier Dropbox, apparaît sur une ligne avec sa vitesse. Avec Pro, Envoyer plus tard peut le mettre en attente jusqu’au retour sur un Wi-Fi illimité, pendant huit heures maximum tant que Kilobat est ouvert.
  • Comprendre la lenteur. Attendez-vous à des pings de 600 ms ou plus sur une liaison géostationnaire. Cela tient à la distance du satellite, pas à votre Mac. État affiche la latence et la perte et, avec Pro, leur historique pendant le vol. Lorsque Slack ou Zoom ne se charge pas, Eux ou moi ? lit la page d’état du service.

Plus d’informations dans que faire avant l’embarquement.

Télécharger pour Mac ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

Questions

Le Wi-Fi Global Eagle est-il le même qu’Anuvu ?

Oui. Global Eagle a changé de nom pour devenir Anuvu, désormais détenu par Platinum Equity.

Quels avions Turkish Airlines utilisent Anuvu ?

Anuvu indique que plus de 100 avions monocouloirs Turkish Airlines reçoivent sa mise à niveau Dedicated Space. Elle ne les répertorie pas par type.

Sources

Vérifié le 1 novembre 2026.