Провайдер Wi-Fi · Геостационарный спутник

Бортовой Wi-Fi Viasat

Viasat управляет бортовым Wi-Fi Ka-диапазона через геостационарные спутники, а после покупки Inmarsat в 2023 году также Global Xpress. По данным Viasat, она обслуживает более 60 авиакомпаний.

Кто управляет
Viasat, Inc. из Карлсбада, Калифорния. Компания завершила приобретение Inmarsat в мае 2023 года, поэтому авиационный бизнес Inmarsat теперь входит в Viasat.
Также известна как
Inmarsat, Global Xpress, GX Aviation, Viasat AMARA, ViaSat-3
Канал
Геостационарные спутники Ka-диапазона: ViaSat-1, ViaSat-2, ViaSat-3 и Global Xpress (GX) Inmarsat. Viasat AMARA добавляет партнёрскую и планируемую низкоорбитальную ёмкость.
Скорость
Viasat не публикует скорость на самолёт для Wi-Fi авиакомпаний. По данным Viasat, каждый ViaSat-3 F2 и F3 имеет более 1 Тбит/с ёмкости, общей для клиентов.
Задержка
Не опубликована. Геостационарный спутниковый переход может добавлять около 500 мс задержки распространения в обе стороны.
Страница входа
Портал и вход зависят от авиакомпании. Viasat предлагает авиакомпаниям дизайн и поддержку брендированных порталов.

Проверено 1 ноября 2026 года.

Как работает

Геостационарный спутник

Антенна Ka-диапазона сверху самолёта связывается со спутниками Viasat на геостационарной орбите примерно в 36 000 км над экватором. Спутники передают трафик на наземные станции, подключённые к интернету. Затем самолёт делится каналом с пассажирами через Wi-Fi салона.

У Viasat два семейства спутников Ka-диапазона. Первое — ViaSat-1, ViaSat-2 и серия ViaSat-3. Второе — Global Xpress, или GX, глобальная мобильная сеть Ka-диапазона. По данным Viasat, GX обслуживают шесть спутников, планируются ещё пять полезных нагрузок GX.

ViaSat-3 F1 введён в эксплуатацию в 2024 году и обслуживает авиакомпании над Северной Америкой. ViaSat-3 F2 начал работу в 2026 году над Америкой. По данным Viasat, F3 для Азиатско-Тихоокеанского региона вводится в эксплуатацию в 2026 году.

Две полезные нагрузки GX10 находятся на высокоэллиптической орбите для покрытия выше 65 градусов северной широты, где геостационарные спутники находятся низко над горизонтом. Это важно для полярных и арктических маршрутов.

Viasat AMARA, запущенная в 2025 году, — программное обновление существующего терминала Viasat. Компания называет её многосетевой и многоорбитальной. Она сочетает спутники Viasat Ka-диапазона с партнёрскими и позже низкоорбитальной ёмкостью, включая Telesat Lightspeed.

Viasat также управляет European Aviation Network совместно с Deutsche Telekom для ближнемагистральных рейсов в Европе. Она сочетает спутник S-диапазона с наземными вышками и имеет отдельную страницу.

Скорости и задержка

Viasat не публикует скорость на самолёт или пассажира для Wi-Fi авиакомпаний. На страницах для авиакомпаний сервис описан как быстрый и способный передавать потоковое видео без чисел.

По данным Viasat, каждый ViaSat-3 F2 и F3 обеспечивает более 1 Тбит/с пропускной способности. Это спутниковая ёмкость, общая для клиентов, а не скорость на пассажира.

За полный путь туда и обратно сигнал дважды проходит около 36 000 км вверх и вниз. ITU оценивает задержку распространения в обе стороны через геостационарный спутник примерно в 500 мс. Другие сетевые задержки добавляются к ней.

Поскольку спутники неподвижны над экватором, покрытие широкое и стабильное. Самолёты далеко на севере теряют спутник у горизонта, поэтому Viasat добавила GX10 на высокой орбите.

Авиакомпании, использующие сервис

Delta Air LinesСШАWi-Fi на Delta Air Lines →JetBlueСШАWi-Fi на JetBlue →American AirlinesСШАWi-Fi на American Airlines →Korean AirАзиатско-Тихоокеанский регионWi-Fi на Korean Air →LufthansaЕвропаWi-Fi на Lufthansa →British AirwaysЕвропаWi-Fi на British Airways →QantasАзиатско-Тихоокеанский регионWi-Fi на Qantas →

Страницы Viasat также называют Etihad Airways, Breeze, Azul, Royal Jordanian, Icelandair, LOT Polish Airlines, Aeromexico, Riyadh Air, Azerbaijan Airlines, Jetstar, National Airlines, Vueling и AEGEAN. Lufthansa, British Airways, Iberia, Vueling и AEGEAN используют European Aviation Network.

Вход

Вход зависит от авиакомпании. Viasat предлагает брендированные пассажирские порталы, но сеть и портал зависят от рейса.

  1. Включите Wi-Fi и подключитесь к сети, указанной авиакомпанией на борту.

  2. Откройте браузер, если страница входа не появилась автоматически.

  3. Войдите или выберите тариф на странице авиакомпании. Некоторые авиакомпании сначала требуют вход в программу лояльности.

Имя сети и тарифы смотрите на странице Wi-Fi авиакомпании.

Предыстория

Viasat завершила приобретение Inmarsat в мае 2023 года, объединив команды и технологии двух компаний. Теперь Viasat описывает спутник S-диапазона European Aviation Network как собственный.

Delta начала бесплатный Wi-Fi для участников SkyMiles на самолётах с Viasat 1 февраля 2023 года. В марте 2023 года Viasat сообщила, что её система охватит более 1000 самолётов Delta, включая широкофюзеляжные A330, A350 и 767.

Бесплатный Wi-Fi American для участников AAdvantage, запущенный в январе 2026 года, работает через Viasat и Intelsat (теперь SES). По данным American, более 900 самолётов основного парка имеют одну из этих систем.

По сообщению Viasat в ноябре 2025 года, Etihad устанавливает Viasat AMARA на большую часть флота. Её A350 и 787 поставляются с оборудованием Viasat с завода.

На борту с Kilobat

Kilobat — приложение в строке меню Mac, которое показывает отправку каждого приложения и откладывает то, что может подождать. В самолёте:

  • Страница входа. Если она не открылась сама, строка меню сообщает Эта сеть Wi-Fi требует входа и предлагает Открыть страницу входа. Включите VPN после входа.
  • Отметьте сеть как лимитированную. macOS считает бортовой Wi-Fi безлимитным. Отметьте его как Metered в меню Wi-Fi Kilobat или через kilobat networks cost metered, и Kilobat пропустит собственные тесты скорости. При включённом автоматическом переключении он перейдёт на Travel.
  • Обновления ждут. С Pro, включённой паузой обновлений и сетевым фильтром macOS Software Update, загрузки App Store, Google Updater и Microsoft AutoUpdate ждут сеть без лимита. Сами приложения продолжают работать.
  • Посмотрите расход. Текущая отправка и загрузка каждого приложения в строке меню помогает не потратить тариф для сообщений на забытую синхронизацию.
  • Send later. Большая отправка, например синхронизация папки Dropbox, отображается строкой со скоростью. С Pro Send later может отложить её до следующего Wi-Fi без лимита на срок до восьми часов, пока Kilobat открыт.
  • Узнайте, что замедляется. На геостационарном канале ожидайте пинг 600 мс и выше. Причина — расстояние до спутника, а не Mac. Health показывает задержку и потери, а с Pro — их историю за полёт. Если Slack или Zoom не загружается, Проблема у них или у меня? читает страницу состояния службы.

Подробнее в разделе что сделать перед посадкой.

Скачать для Mac ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

Вопросы

Wi-Fi Inmarsat теперь тот же Viasat?

Да. Viasat завершила приобретение Inmarsat в мае 2023 года, поэтому авиационным сервисом Inmarsat управляет Viasat.

Почему Wi-Fi Viasat кажется медленным при видеозвонках?

Геостационарные спутники находятся примерно в 36 000 км. ITU оценивает задержку распространения в обе стороны примерно в 500 мс до других сетевых задержек.

Есть ли у Viasat единый сайт входа на борту?

Viasat предлагает авиакомпаниям брендированные порталы. Используйте сеть и страницу входа, указанные авиакомпанией.

Источники

Проверено 1 ноября 2026 года.