Провайдер Wi-Fi · Геостационарный спутник · Низкоорбитальный спутник
Бортовой Wi-Fi Panasonic Avionics
Panasonic Avionics продаёт бортовой Wi-Fi более чем 70 авиакомпаниям через сочетание геостационарных и низкоорбитальных спутников Eutelsat OneWeb. Указано до 195 Мбит/с на самолёт.
- Кто управляет
- Panasonic Avionics Corporation, Ирвайн, Калифорния. Компания предоставляет бортовые развлечения с 1979 года и также продаёт бортовую связь.
- Также известна как
- Panasonic Wi-Fi, бортовой Wi-Fi Panasonic
- Канал
- Многоорбитальная система: геостационарные спутники и низкоорбитальные Eutelsat OneWeb, а также 5G для связи от выхода до выхода.
- Скорость
- Panasonic указывает до 195 Мбит/с на загрузку и 32 Мбит/с на отправку на самолёт. Лётные испытания в 2025 году достигли до 193 Мбит/с по прямому каналу и 36 Мбит/с по обратному.
- Задержка
- По данным Panasonic, низкая орбита снижает задержку примерно с 700 мс на геостационарной до примерно 100 мс.
- Страница входа
- Порядок входа зависит от авиакомпании. Panasonic предлагает настраиваемый портал, но приведённые источники не устанавливают единый адрес.
Как работает
Геостационарный спутник Низкоорбитальный спутник
Panasonic Avionics наиболее известна развлечениями в спинках кресел, но также продаёт Wi-Fi на многих из тех же самолётов. По её данным, бортовую связь компании выбрали более 70 авиакомпаний.
Сеть использует два типа спутников. По данным Panasonic, геостационарные спутники находятся примерно в 35 000 км над экватором. Низкоорбитальные летают примерно на 1200 км, что Panasonic называет в 35 раз ближе.
Низкоорбитальные спутники принадлежат OneWeb компании Eutelsat; Panasonic предлагает их авиакомпаниям по дистрибьюторскому соглашению октября 2022 года. В феврале 2026 года Panasonic подписала меморандум с Shanghai Spacesail об изучении добавления и этой группировки.
В апреле 2025 года Panasonic сообщила, что в лётных испытаниях переключалась между низкоорбитальной и геостационарной связью без разрыва. Испытания проходили над Арктикой и рядом с экватором.
Новый низкоорбитальный терминал, созданный с Intellian, подключается к OneWeb. По данным Panasonic, переоборудование начинается в конце 2026 года, а систему можно установить за ночь.
В апреле 2025 года Panasonic объявила о роуминге Passpoint с SK Telink; развёртывание планировалось на отдельных самолётах Korean Air 777-300ER и A350-900. Там, где услуга доступна, возможна аутентификация по данным SIM или приложения, а пассажир платит своему мобильному оператору. Уточните условия у авиакомпании и оператора.
Скорости и задержка
По данным Panasonic, многоорбитальная сеть обеспечивает до 195 Мбит/с на загрузку и 32 Мбит/с на отправку на самолёт. Все на борту используют канал совместно.
По данным Panasonic, в лётных испытаниях апреля 2025 года достигнуто до 193 Мбит/с по прямому и 36 Мбит/с по обратному каналу. Испытания включали видео 4K и видеозвонки.
Panasonic оценивает задержку геостационарной связи примерно в 700 мс, а низкоорбитальной — в 100 мс. По её данным, терминал Intellian на OneWeb даёт менее 100 мс.
Используемый канал зависит от самолёта и антенны. Рейс только с геостационарной связью имеет физическую задержку сигнала, дважды проходящего около 36 000 км вверх и вниз.
Авиакомпании, использующие сервис
В пресс-материалах Panasonic названо немного клиентов связи. Пять Boeing 787-9 EVA Air получают связь Panasonic по соглашению мая 2024 года.
Вход
Приведённые материалы Panasonic не устанавливают единую страницу входа для всех рейсов. Panasonic предлагает авиакомпаниям настраиваемый портал; следуйте инструкциям авиакомпании и проверяйте её тарифы и цены.
Включите Wi-Fi и подключитесь к сети, указанной авиакомпанией на борту.
Откройте браузер, если портал авиакомпании не появился автоматически.
Выберите тариф или войдите с аккаунтом программы лояльности, если он даёт бесплатный доступ или скидку.
Если авиакомпания и мобильный оператор предлагают подходящий роуминг Passpoint, телефон может пройти аутентификацию по данным SIM или приложения, а оплата поступает вашему мобильному оператору.
По данным Panasonic, авиакомпании могут привязывать бесплатный Wi-Fi или скидки к статусу часто летающего пассажира или классу.
Предыстория
В августе 2025 года Panasonic запустила облачный портал Wi-Fi, который авиакомпании оформляют под своим брендом. Он работает в смешанных парках с несколькими провайдерами связи.
По данным Panasonic Avionics, более 200 авиакомпаний используют её продукты для развлечений, связи и цифровых сервисов.
На борту с Kilobat
Kilobat — приложение в строке меню Mac, которое показывает отправку каждого приложения и откладывает то, что может подождать. В самолёте:
- Страница входа. Если она не открылась сама, строка меню сообщает Эта сеть Wi-Fi требует входа и предлагает Открыть страницу входа. Включите VPN после входа.
- Отметьте сеть как лимитированную. macOS считает бортовой Wi-Fi безлимитным. Отметьте его как Metered в меню Wi-Fi Kilobat или через
kilobat networks cost metered, и Kilobat пропустит собственные тесты скорости. При включённом автоматическом переключении он перейдёт на Travel. - Обновления ждут. С Pro, включённой паузой обновлений и сетевым фильтром macOS Software Update, загрузки App Store, Google Updater и Microsoft AutoUpdate ждут сеть без лимита. Сами приложения продолжают работать.
- Посмотрите расход. Текущая отправка и загрузка каждого приложения в строке меню помогает не потратить тариф для сообщений на забытую синхронизацию.
- Send later. Большая отправка, например синхронизация папки Dropbox, отображается строкой со скоростью. С Pro Send later может отложить её до следующего Wi-Fi без лимита на срок до восьми часов, пока Kilobat открыт.
- Узнайте, что замедляется. На геостационарном канале ожидайте пинг 600 мс и выше. Причина — расстояние до спутника, а не Mac. Health показывает задержку и потери, а с Pro — их историю за полёт. Если Slack или Zoom не загружается, Проблема у них или у меня? читает страницу состояния службы.
Подробнее в разделе что сделать перед посадкой.
brew install seifip/kilobat/kilobatВопросы
Использует ли бортовой Wi-Fi Panasonic Starlink?
Panasonic называет Eutelsat OneWeb для низкоорбитального сервиса наряду с геостационарными спутниками. Проверьте оборудование и провайдера авиакомпании для конкретного рейса.
Почему Wi-Fi Panasonic на одних рейсах кажется быстрее, чем на других?
Panasonic описывает задержку около 100 мс на низкоорбитальных каналах и около 700 мс на геостационарных. Фактическая задержка зависит от самолёта, маршрута и сети.
Источники
- Panasonic Avionics: бортовая связь
- Panasonic Avionics: сеть связи от выхода до выхода
- Panasonic Avionics: оптимизация многоорбитальной сети после переключения LEO/GEO в полёте (апрель 2025 года)
- Panasonic Avionics: терминал LEO-Ku с Intellian (сентябрь 2025 года)
- Panasonic Avionics: бесшовный роуминг Wi-Fi (апрель 2025 года)
- Panasonic Avionics: портал Wi-Fi нового поколения (август 2025 года)
- Panasonic Avionics: соглашение EVA Air на 54 самолёта (май 2024 года)
- Panasonic Avionics: соглашение с Spacesail LEO (февраль 2026 года)
- Блог Panasonic Avionics: что такое низкая околоземная орбита
Проверено 1 ноября 2026 года.