Proveedor de Wi-Fi · Satélite geoestacionario · Satélite de órbita baja

Wi-Fi a bordo de Panasonic Avionics

Panasonic Avionics vende Wi-Fi a bordo a más de 70 aerolíneas mediante una combinación de satélites geoestacionarios y de órbita baja Eutelsat OneWeb. Indica hasta 195 Mbps por avión.

Operador
Panasonic Avionics Corporation, de Irvine, California. Suministra entretenimiento a bordo desde 1979 y también vende conectividad a bordo.
También conocido como
Wi-Fi de Panasonic, Wi-Fi a bordo de Panasonic
Enlace
Multiórbita: satélites geoestacionarios más satélites de órbita baja Eutelsat OneWeb y 5G para servicio de puerta a puerta.
Velocidad
Panasonic indica hasta 195 Mbps de descarga y 32 Mbps de carga por avión. Las pruebas de vuelo de 2025 alcanzaron hasta 193 Mbps de ida y 36 Mbps de retorno.
Latencia
Panasonic indica que la órbita baja reduce la latencia de unos 700 ms en geoestacionaria a unos 100 ms.
Página de acceso
El inicio de sesión varía según la aerolínea. Panasonic ofrece un portal personalizable, pero las fuentes citadas no establecen una dirección universal.

Consultado el 1 de noviembre de 2026.

Cómo funciona

Satélite geoestacionario Satélite de órbita baja

Panasonic Avionics es conocida sobre todo por el entretenimiento en los respaldos, pero también vende la Wi-Fi de muchos de esos aviones. Indica que más de 70 aerolíneas han elegido su conectividad a bordo.

La red usa dos tipos de satélite. Los satélites geoestacionarios están a unos 35.000 km sobre el ecuador, según la cifra de Panasonic. Los satélites de órbita baja vuelan a unos 1.200 km, que Panasonic describe como 35 veces más cerca.

Los satélites de órbita baja pertenecen a OneWeb de Eutelsat, que Panasonic ofrece a aerolíneas en virtud de un acuerdo de distribución de octubre de 2022. En febrero de 2026, Panasonic firmó un memorando con Shanghai Spacesail para explorar la incorporación de esa constelación también.

En abril de 2025, Panasonic indicó que las pruebas de vuelo habían cambiado entre enlaces de órbita baja y geoestacionarios en vuelo sin interrupción. Hizo pruebas sobre el Ártico y cerca del ecuador.

Un nuevo terminal de órbita baja construido con Intellian se conecta a OneWeb. Panasonic indica que las instalaciones en aviones existentes comienzan a finales de 2026 y que el sistema puede instalarse durante la noche.

En abril de 2025 Panasonic anunció itinerancia Passpoint con SK Telink, con un despliegue previsto en determinados aviones 777-300ER y A350-900 de Korean Air. Donde esté disponible, puede autenticar con credenciales de SIM o de una app y el pasajero paga a su operador móvil. Consulta los requisitos con la aerolínea y el operador.

Velocidades y latencia

Panasonic indica que su red multiórbita ofrece hasta 195 Mbps de descarga y 32 Mbps de carga por avión. Todos a bordo comparten esa capacidad.

En sus pruebas de vuelo de abril de 2025, Panasonic indica que alcanzó hasta 193 Mbps en el enlace de ida y 36 Mbps en el de retorno. Las pruebas incluyeron vídeo 4K y videollamadas.

Panasonic sitúa la latencia geoestacionaria en unos 700 ms y la de órbita baja en unos 100 ms. Indica que el terminal Intellian en OneWeb ofrece menos de 100 ms.

El enlace que recibes depende del avión y su antena. Un vuelo con enlace exclusivamente geoestacionario lleva el retardo físico de una señal que sube unos 36.000 km y vuelve a bajar dos veces.

Aerolíneas que la usan

Korean AirAsia-PacíficoWi-Fi en Korean Air →Singapore AirlinesAsia-PacíficoWi-Fi en Singapore Airlines →Japan AirlinesAsia-PacíficoWi-Fi en Japan Airlines →

Las páginas de prensa de Panasonic mencionan pocos clientes de conectividad. Los cinco Boeing 787-9 de EVA Air reciben conectividad Panasonic en virtud de un acuerdo de mayo de 2024.

Inicio de sesión

Los documentos de Panasonic citados no establecen una página de acceso única para todos los vuelos. Panasonic ofrece a las aerolíneas un portal personalizable; sigue las instrucciones de tu aerolínea y consulta sus planes y precios.

  1. Activa la Wi-Fi y conéctate a la red que indique la aerolínea a bordo.

  2. Abre un navegador si el portal de la aerolínea no aparece por sí solo.

  3. Elige un plan o inicia sesión con la cuenta de fidelización de la aerolínea si ofrece acceso gratis o con descuento.

  4. Cuando una aerolínea y un operador móvil ofrecen itinerancia Passpoint compatible, el teléfono puede autenticarse con credenciales de SIM o de una app y pagas a tu operador móvil.

Panasonic indica que las aerolíneas pueden vincular la Wi-Fi gratis o con descuento al nivel de viajero frecuente o la clase de cabina.

Antecedentes

En agosto de 2025, Panasonic lanzó un portal Wi-Fi en la nube al que las aerolíneas ponen su propia marca. Funciona en flotas mixtas con más de un proveedor de conectividad.

Panasonic Avionics indica que más de 200 aerolíneas usan sus productos de entretenimiento, conectividad y servicios digitales.

A bordo con Kilobat

Kilobat es una app para la barra de menús del Mac que muestra lo que envía cada app y retiene lo que puede esperar. En un avión:

  • La página de acceso. Cuando no se abre sola, la barra de menús indica Esta Wi-Fi requiere que inicies sesión, con Abrir página de acceso. Activa la VPN después de iniciar sesión.
  • Márcala como de uso medido. macOS trata la Wi-Fi del avión como ilimitada. Márcala como Uso medido en el menú Wi-Fi de Kilobat o con kilobat networks cost metered, y Kilobat omite sus propias pruebas de velocidad. Si el cambio automático está activado, cambia a Viaje.
  • Las actualizaciones esperan. Con Pro, la pausa de actualizadores activada y el filtro de red encendido, Actualización de software de macOS, las descargas del App Store, Google Updater y Microsoft AutoUpdate esperan una red sin uso medido. Las apps siguen funcionando.
  • Mira qué la usa. La carga y descarga de cada app, en directo en la barra de menús, para que un plan solo de mensajería no se gaste en una sincronización olvidada.
  • Enviar más tarde. Una carga grande, como la sincronización de una carpeta de Dropbox, aparece en una fila con su velocidad. Con Pro, Enviar más tarde puede retenerla hasta que vuelvas a una Wi-Fi sin uso medido, durante un máximo de ocho horas mientras Kilobat esté abierto.
  • Identifica qué va lento. En un enlace geoestacionario, espera pings de 600 ms o más. Se deben a la distancia al satélite, no a tu Mac. Estado muestra la latencia y la pérdida y, con Pro, su historial durante el vuelo. Cuando Slack o Zoom no cargan, ¿Son ellos o soy yo? consulta la página de estado del servicio.

Más información en qué hacer antes de embarcar.

Descargar para Mac ↓
brew install seifip/kilobat/kilobat

Preguntas

¿Usa Starlink la Wi-Fi a bordo de Panasonic?

Panasonic menciona a Eutelsat OneWeb para su servicio de órbita baja junto a satélites geoestacionarios. Comprueba el equipo y proveedor de tu aerolínea para un vuelo concreto.

¿Por qué la Wi-Fi de Panasonic parece más rápida en unos vuelos que en otros?

Panasonic describe unos 100 ms en enlaces de órbita baja y unos 700 ms en enlaces geoestacionarios. La latencia real varía según el avión, la ruta y la red.

Fuentes

Comprobado el 1 de noviembre de 2026.