--- title: "Viasat 機上 Wi-Fi：運作方式、速度和航空公司" url: "https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/viasat" description: "Viasat 和 Inmarsat 機上 Wi-Fi 的運作方式：Ka 頻段地球靜止軌道衛星、預期速度與延遲，以及使用服務的航空公司。" --- Wi-Fi 服務提供商 · 地球靜止軌道衛星 # Viasat 機上 Wi-Fi Viasat 透過地球靜止軌道衛星提供 Ka 頻段機上 Wi-Fi；自 2023 年收購 Inmarsat 後，也營運 Global Xpress。Viasat 表示服務超過 60 家航空公司。 營運商 位於加州卡爾斯巴德的 Viasat, Inc.。它於 2023 年 5 月完成收購 Inmarsat，因此 Inmarsat 的航空業務現為 Viasat 一部分。 又稱 Inmarsat、Global Xpress、GX Aviation、Viasat AMARA、ViaSat-3 連線 Ka 頻段地球靜止軌道衛星：ViaSat-1、ViaSat-2、ViaSat-3 和 Inmarsat 的 Global Xpress（GX）。Viasat AMARA 增加合作夥伴及規劃中的低軌道容量。 速度 Viasat 未公布航空 Wi-Fi 的每架飛機速度。Viasat 表示 ViaSat-3 F2 和 F3 各有超過 1 Tbps 容量，由其客戶共用。 延遲 未公布。地球靜止軌道衛星傳輸可能增加約 500 ms 的往返傳播延遲。 登入頁面 入口網站和登入方式因航空公司而異。Viasat 為航空公司提供品牌入口網站設計及支援。 **已於 2026 年 11 月 1 日查核。** ## 運作方式 地球靜止軌道衛星 飛機頂部的 Ka 頻段天線連接赤道上方約 36,000 km 地球靜止軌道上的 Viasat 衛星。衛星將流量轉送至連接網際網路的地面站，飛機再透過客艙 Wi-Fi 與旅客共用連線。 Viasat 有兩個 Ka 頻段衛星系列。第一個是 ViaSat-1、ViaSat-2 和 ViaSat-3 系列；第二個是 Global Xpress（GX），全球行動 Ka 頻段網路。Viasat 表示 GX 由六顆衛星提供服務，另規劃五個 GX 酬載。 ViaSat-3 F1 於 2024 年投入服務，為北美上空的航空客戶提供服務。ViaSat-3 F2 於 2026 年在美洲上空投入服務。Viasat 表示服務亞太地區的 F3 將於 2026 年投入服務。 兩個 GX10 酬載位於高橢圓軌道，可涵蓋北緯 65 度以上地區；在該處地球靜止軌道衛星接近地平線。這對極地和北極航線很重要。 2025 年推出的 Viasat AMARA 是現有 Viasat 終端設備的軟體升級。Viasat 稱其支援多網路和多軌道。它結合 Viasat 的 Ka 頻段衛星、合作夥伴衛星，以及未來的低軌道容量，包括 Telesat Lightspeed。 Viasat 也與 Deutsche Telekom 合作營運歐洲短程航班使用的 European Aviation Network。它結合 S 頻段衛星與地面基地台，並有[獨立頁面](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/european-aviation-network)。 ## 速度和延遲 Viasat 未公布航空 Wi-Fi 每架飛機或每位旅客的速度。其航空公司頁面稱服務速度快且能串流影片，但未提供數值。 Viasat 表示 ViaSat-3 F2 和 F3 各提供超過 1 Tbps 輸送量。這是客戶共用的衛星容量，而非每位旅客的速度。 訊號在每次往返中要上下各走約 36,000 km 兩次。ITU 估計地球靜止軌道衛星的往返傳播延遲約為 500 ms，其他網路延遲還會疊加。 由於衛星固定在赤道上空，涵蓋範圍廣且穩定。飛往極北地區的飛機會在衛星接近地平線時失去連線，因此 Viasat 在高軌道加入 GX10。 ## 使用此服務的航空公司 - [Delta Air Lines](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/delta-air-lines): 美國 - [JetBlue](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/jetblue): 美國 - [American Airlines](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/american-airlines): 美國 - [Korean Air](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/korean-air): 亞太地區 - [Lufthansa](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/lufthansa): 歐洲 - [British Airways](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/british-airways): 歐洲 - [Qantas](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/qantas): 亞太地區 Viasat 的頁面也列出 Etihad Airways、Breeze、Azul、Royal Jordanian、Icelandair、LOT Polish Airlines、Aeromexico、Riyadh Air、Azerbaijan Airlines、Jetstar、National Airlines、Vueling 和 AEGEAN。Lufthansa、British Airways、Iberia、Vueling 和 AEGEAN 使用 European Aviation Network。 ## 登入 登入方式因航空公司而異。Viasat 提供品牌旅客入口網站，但網路和入口網站取決於你的航班。 1. 開啟 Wi-Fi 並加入航空公司在機上指定的網路。 2. 如果登入頁面沒有自動出現，請開啟瀏覽器。 3. 在航空公司頁面登入或選擇方案。有些航空公司要求先登入常客帳號。 請依照航空公司自己的 Wi-Fi 頁面確認網路名稱和方案。 ## 背景 Viasat 於 2023 年 5 月完成收購 Inmarsat，整合兩家公司的團隊和技術。Viasat 現在稱 European Aviation Network 使用的 S 頻段衛星為其自有衛星。 Delta 於 2023 年 2 月 1 日開始在配備 Viasat 的飛機上為 SkyMiles 會員提供免費 Wi-Fi。Viasat 於 2023 年 3 月表示，其系統將涵蓋超過 1,000 架 Delta 飛機，包括 A330、A350 和 767 廣體客機。 American 於 2026 年 1 月推出的 AAdvantage 會員免費 Wi-Fi 使用 Viasat 和 Intelsat（現為 SES）。American 表示超過 900 架主線飛機配備其中一種。 Viasat 於 2025 年 11 月表示，Etihad 正在其大部分機隊安裝 Viasat AMARA。其 A350 和 787 出廠時即配備 Viasat 設備。 ## 在機上使用 Kilobat Kilobat 是 Mac 選單列 App，可顯示每個 App 傳送的流量並延後可等待的工作。在飛機上： - **登入頁面。**當頁面未自動開啟時，選單列會顯示**此 Wi-Fi 需要登入**，並提供**開啟登入頁面**。登入後再開啟 VPN。 - **標記為計量。**macOS 將飛機 Wi-Fi 視為不限量。在 Kilobat 的 Wi-Fi 選單或使用 `kilobat networks cost metered` 將其標記為**計量**後，Kilobat 會略過自身的速度測試。若已啟用自動切換，也會切換至旅行設定檔。 - **更新等待。**使用 Pro、啟用暫停更新程式並開啟網路過濾器後，macOS 軟體更新、App Store 下載、Google Updater 和 Microsoft AutoUpdate 會等候不計量網路。App 仍可繼續運作。 - **查看哪些 App 使用流量。**選單列即時顯示每個 App 的上傳和下載，避免僅限訊息的方案被忘記關閉的同步用掉。 - **稍後傳送。**Dropbox 同步資料夾等大型上傳會顯示為一列及其速度。使用 Pro 時，**稍後傳送**可將其延後至再次連上不計量 Wi-Fi；Kilobat 開啟期間最多可延後八小時。 - **了解哪裡變慢。**地球靜止軌道連線的 ping 可能達 600 ms 以上。這是到衛星的距離造成的，不是 Mac 的問題。健康狀態顯示延遲和封包遺失，Pro 還提供整趟航程的歷史記錄。Slack 或 Zoom 無法載入時，[是服務的問題還是我的問題？](https://kilobat.app/is-it-down)會讀取服務狀態頁面。 更多資訊請參閱[登機前該做什麼](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi#before-you-board)。 [下載 Mac 版 ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## 常見問題 **Inmarsat Wi-Fi 和 Viasat 一樣嗎？** 現在是。Viasat 於 2023 年 5 月完成收購 Inmarsat，因此 Inmarsat 的航空服務由 Viasat 營運。 **為什麼使用 Viasat Wi-Fi 視訊通話感覺很慢？** 地球靜止軌道衛星高度約 36,000 km。ITU 估計往返傳播延遲約 500 ms，其他網路延遲尚未計入。 **Viasat 有統一的機上登入網站嗎？** Viasat 為航空公司提供品牌入口網站。請使用航空公司指定的網路和登入頁面。 ## 資料來源 - [Viasat：AMARA 推出及終端設備升級（2025）](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2025/viasat-launches-amara--next-generation-in-flight-connectivity-so/) - [Viasat：商業航空機上連線](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/) - [Viasat：Viasat AMARA](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/viasat-amara/) - [Viasat：旅客入口網站](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/passenger-portals/) - [Viasat：ViaSat-3 衛星](https://www.viasat.com/about/technology/satellite-fleet/viasat-3/) - [Viasat：Global Xpress 衛星](https://www.viasat.com/about/technology/satellite-fleet/global-xpress/) - [Viasat：客戶特寫](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/customer-spotlight/) - [Viasat：Viasat 2024 年成果](https://www.viasat.com/perspectives/corporate/2024/viasats-2024-accomplishments-a-look-back/) - [Viasat：Etihad Airways 選用 Viasat AMARA（2025 年 11 月）](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2025/etihad-airways-selects-viasat-amara-for-full-fleet/) - [Viasat：Jetstar 選用 Viasat AMARA（2026 年 4 月）](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2026/jetstar-selects-viasat-inflight-connectivity-long-haul-international-routes/) - [Viasat：更多 Delta 飛機，包括廣體客機（2023 年 3 月）](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2023/viasat-to-provide-in-flight-connectivity-to-additional-delta-aircraft-including-widebodies/) - [Viasat：Vueling 透過 EAN 提供免費 Wi-Fi（2026 年 4 月）](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2026/viasat-and-vueling-enhance-customer-satisfaction-with-new-free--/) - [American Airlines 新聞中心：AT&T 贊助的免費 Wi-Fi（2026 年 1 月）](https://news.aa.com/news/news-details/2026/American-Airlines-launches-FREE-high-speed-Wi-Fi-sponsored-by-ATT-available-on-more-aircraft-than-any-other-carrier-in-the-world/default.aspx) - [Deutsche Telekom：European Aviation Network 三週年（2022 年 3 月）](https://www.telekom.com/en/newsroom/latest-updates/media-information/2022/3/european-aviation-network-celebrates-birthday) - [Lufthansa Group：另外超過 150 架短程和中程飛機提供寬頻（2024 年 1 月）](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-equips-more-than-150-additional-short-and-medium-haul-aircraft-with-broadband-internet-access/) - [ITU：衛星系統整合與傳播延遲](https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/opb/rep/R-REP-M.2460-2019-PDF-E.pdf) 查核日期：2026 年 11 月 1 日。 ## 其他服務提供商 - [European Aviation Network](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/european-aviation-network): GEO 衛星、空對地 - [SES](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/intelsat): GEO 衛星、LEO 衛星 - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/panasonic-avionics): GEO 衛星、LEO 衛星 - [Starlink](https://kilobat.app/zh-hant/in-flight-wifi/starlink-aviation): LEO 衛星