--- title: "Бортовой Wi-Fi Viasat: принцип работы, скорости и авиакомпании" url: "https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/viasat" description: "Как работает бортовой Wi-Fi Viasat и Inmarsat: геостационарные спутники Ka-диапазона, ожидаемые скорости и задержка и использующие его авиакомпании." --- Провайдер Wi-Fi · Геостационарный спутник # Бортовой Wi-Fi Viasat Viasat управляет бортовым Wi-Fi Ka-диапазона через геостационарные спутники, а после покупки Inmarsat в 2023 году также Global Xpress. По данным Viasat, она обслуживает более 60 авиакомпаний. Кто управляет Viasat, Inc. из Карлсбада, Калифорния. Компания завершила приобретение Inmarsat в мае 2023 года, поэтому авиационный бизнес Inmarsat теперь входит в Viasat. Также известна как Inmarsat, Global Xpress, GX Aviation, Viasat AMARA, ViaSat-3 Канал Геостационарные спутники Ka-диапазона: ViaSat-1, ViaSat-2, ViaSat-3 и Global Xpress (GX) Inmarsat. Viasat AMARA добавляет партнёрскую и планируемую низкоорбитальную ёмкость. Скорость Viasat не публикует скорость на самолёт для Wi-Fi авиакомпаний. По данным Viasat, каждый ViaSat-3 F2 и F3 имеет более 1 Тбит/с ёмкости, общей для клиентов. Задержка Не опубликована. Геостационарный спутниковый переход может добавлять около 500 мс задержки распространения в обе стороны. Страница входа Портал и вход зависят от авиакомпании. Viasat предлагает авиакомпаниям дизайн и поддержку брендированных порталов. **Проверено 1 ноября 2026 года.** ## Как работает Геостационарный спутник Антенна Ka-диапазона сверху самолёта связывается со спутниками Viasat на геостационарной орбите примерно в 36 000 км над экватором. Спутники передают трафик на наземные станции, подключённые к интернету. Затем самолёт делится каналом с пассажирами через Wi-Fi салона. У Viasat два семейства спутников Ka-диапазона. Первое — ViaSat-1, ViaSat-2 и серия ViaSat-3. Второе — Global Xpress, или GX, глобальная мобильная сеть Ka-диапазона. По данным Viasat, GX обслуживают шесть спутников, планируются ещё пять полезных нагрузок GX. ViaSat-3 F1 введён в эксплуатацию в 2024 году и обслуживает авиакомпании над Северной Америкой. ViaSat-3 F2 начал работу в 2026 году над Америкой. По данным Viasat, F3 для Азиатско-Тихоокеанского региона вводится в эксплуатацию в 2026 году. Две полезные нагрузки GX10 находятся на высокоэллиптической орбите для покрытия выше 65 градусов северной широты, где геостационарные спутники находятся низко над горизонтом. Это важно для полярных и арктических маршрутов. Viasat AMARA, запущенная в 2025 году, — программное обновление существующего терминала Viasat. Компания называет её многосетевой и многоорбитальной. Она сочетает спутники Viasat Ka-диапазона с партнёрскими и позже низкоорбитальной ёмкостью, включая Telesat Lightspeed. Viasat также управляет European Aviation Network совместно с Deutsche Telekom для ближнемагистральных рейсов в Европе. Она сочетает спутник S-диапазона с наземными вышками и имеет [отдельную страницу](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/european-aviation-network). ## Скорости и задержка Viasat не публикует скорость на самолёт или пассажира для Wi-Fi авиакомпаний. На страницах для авиакомпаний сервис описан как быстрый и способный передавать потоковое видео без чисел. По данным Viasat, каждый ViaSat-3 F2 и F3 обеспечивает более 1 Тбит/с пропускной способности. Это спутниковая ёмкость, общая для клиентов, а не скорость на пассажира. За полный путь туда и обратно сигнал дважды проходит около 36 000 км вверх и вниз. ITU оценивает задержку распространения в обе стороны через геостационарный спутник примерно в 500 мс. Другие сетевые задержки добавляются к ней. Поскольку спутники неподвижны над экватором, покрытие широкое и стабильное. Самолёты далеко на севере теряют спутник у горизонта, поэтому Viasat добавила GX10 на высокой орбите. ## Авиакомпании, использующие сервис - [Delta Air Lines](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/delta-air-lines): США - [JetBlue](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/jetblue): США - [American Airlines](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/american-airlines): США - [Korean Air](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/korean-air): Азиатско-Тихоокеанский регион - [Lufthansa](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/lufthansa): Европа - [British Airways](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/british-airways): Европа - [Qantas](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/qantas): Азиатско-Тихоокеанский регион Страницы Viasat также называют Etihad Airways, Breeze, Azul, Royal Jordanian, Icelandair, LOT Polish Airlines, Aeromexico, Riyadh Air, Azerbaijan Airlines, Jetstar, National Airlines, Vueling и AEGEAN. Lufthansa, British Airways, Iberia, Vueling и AEGEAN используют European Aviation Network. ## Вход Вход зависит от авиакомпании. Viasat предлагает брендированные пассажирские порталы, но сеть и портал зависят от рейса. 1. Включите Wi-Fi и подключитесь к сети, указанной авиакомпанией на борту. 2. Откройте браузер, если страница входа не появилась автоматически. 3. Войдите или выберите тариф на странице авиакомпании. Некоторые авиакомпании сначала требуют вход в программу лояльности. Имя сети и тарифы смотрите на странице Wi-Fi авиакомпании. ## Предыстория Viasat завершила приобретение Inmarsat в мае 2023 года, объединив команды и технологии двух компаний. Теперь Viasat описывает спутник S-диапазона European Aviation Network как собственный. Delta начала бесплатный Wi-Fi для участников SkyMiles на самолётах с Viasat 1 февраля 2023 года. В марте 2023 года Viasat сообщила, что её система охватит более 1000 самолётов Delta, включая широкофюзеляжные A330, A350 и 767. Бесплатный Wi-Fi American для участников AAdvantage, запущенный в январе 2026 года, работает через Viasat и Intelsat (теперь SES). По данным American, более 900 самолётов основного парка имеют одну из этих систем. По сообщению Viasat в ноябре 2025 года, Etihad устанавливает Viasat AMARA на большую часть флота. Её A350 и 787 поставляются с оборудованием Viasat с завода. ## На борту с Kilobat Kilobat — приложение в строке меню Mac, которое показывает отправку каждого приложения и откладывает то, что может подождать. В самолёте: - **Страница входа.** Если она не открылась сама, строка меню сообщает **Эта сеть Wi-Fi требует входа** и предлагает **Открыть страницу входа**. Включите VPN после входа. - **Отметьте сеть как лимитированную.** macOS считает бортовой Wi-Fi безлимитным. Отметьте его как **Metered** в меню Wi-Fi Kilobat или через `kilobat networks cost metered`, и Kilobat пропустит собственные тесты скорости. При включённом автоматическом переключении он перейдёт на Travel. - **Обновления ждут.** С Pro, включённой паузой обновлений и сетевым фильтром macOS Software Update, загрузки App Store, Google Updater и Microsoft AutoUpdate ждут сеть без лимита. Сами приложения продолжают работать. - **Посмотрите расход.** Текущая отправка и загрузка каждого приложения в строке меню помогает не потратить тариф для сообщений на забытую синхронизацию. - **Send later.** Большая отправка, например синхронизация папки Dropbox, отображается строкой со скоростью. С Pro **Send later** может отложить её до следующего Wi-Fi без лимита на срок до восьми часов, пока Kilobat открыт. - **Узнайте, что замедляется.** На геостационарном канале ожидайте пинг 600 мс и выше. Причина — расстояние до спутника, а не Mac. Health показывает задержку и потери, а с Pro — их историю за полёт. Если Slack или Zoom не загружается, [Проблема у них или у меня?](https://kilobat.app/is-it-down) читает страницу состояния службы. Подробнее в разделе [что сделать перед посадкой](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi#before-you-board). [Скачать для Mac ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## Вопросы **Wi-Fi Inmarsat теперь тот же Viasat?** Да. Viasat завершила приобретение Inmarsat в мае 2023 года, поэтому авиационным сервисом Inmarsat управляет Viasat. **Почему Wi-Fi Viasat кажется медленным при видеозвонках?** Геостационарные спутники находятся примерно в 36 000 км. ITU оценивает задержку распространения в обе стороны примерно в 500 мс до других сетевых задержек. **Есть ли у Viasat единый сайт входа на борту?** Viasat предлагает авиакомпаниям брендированные порталы. Используйте сеть и страницу входа, указанные авиакомпанией. ## Источники - [Viasat: запуск AMARA и обновление терминала (2025 год)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2025/viasat-launches-amara--next-generation-in-flight-connectivity-so/) - [Viasat: бортовая связь для коммерческой авиации](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/) - [Viasat: Viasat AMARA](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/viasat-amara/) - [Viasat: пассажирские порталы](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/passenger-portals/) - [Viasat: спутники ViaSat-3](https://www.viasat.com/about/technology/satellite-fleet/viasat-3/) - [Viasat: спутники Global Xpress](https://www.viasat.com/about/technology/satellite-fleet/global-xpress/) - [Viasat: клиенты](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/customer-spotlight/) - [Viasat: достижения Viasat за 2024 год](https://www.viasat.com/perspectives/corporate/2024/viasats-2024-accomplishments-a-look-back/) - [Viasat: Etihad Airways выбирает Viasat AMARA (ноябрь 2025 года)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2025/etihad-airways-selects-viasat-amara-for-full-fleet/) - [Viasat: Jetstar выбирает Viasat AMARA (апрель 2026 года)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2026/jetstar-selects-viasat-inflight-connectivity-long-haul-international-routes/) - [Viasat: дополнительные самолёты Delta, включая широкофюзеляжные (март 2023 года)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2023/viasat-to-provide-in-flight-connectivity-to-additional-delta-aircraft-including-widebodies/) - [Viasat: бесплатный Wi-Fi Vueling на EAN (апрель 2026 года)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2026/viasat-and-vueling-enhance-customer-satisfaction-with-new-free--/) - [Пресс-центр American Airlines: бесплатный Wi-Fi при поддержке AT&T (январь 2026 года)](https://news.aa.com/news/news-details/2026/American-Airlines-launches-FREE-high-speed-Wi-Fi-sponsored-by-ATT-available-on-more-aircraft-than-any-other-carrier-in-the-world/default.aspx) - [Deutsche Telekom: третья годовщина European Aviation Network (март 2022 года)](https://www.telekom.com/en/newsroom/latest-updates/media-information/2022/3/european-aviation-network-celebrates-birthday) - [Lufthansa Group: широкополосная связь ещё на более чем 150 ближне- и среднемагистральных самолётах (январь 2024 года)](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-equips-more-than-150-additional-short-and-medium-haul-aircraft-with-broadband-internet-access/) - [ITU: интеграция спутниковых систем и задержка распространения](https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/opb/rep/R-REP-M.2460-2019-PDF-E.pdf) Проверено 1 ноября 2026 года. ## Другие провайдеры - [European Aviation Network](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/european-aviation-network): Геостационарный спутник, связь воздух — земля - [SES](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/intelsat): Геостационарный и низкоорбитальный спутники - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/panasonic-avionics): Геостационарный и низкоорбитальный спутники - [Starlink](https://kilobat.app/ru/in-flight-wifi/starlink-aviation): Низкоорбитальный спутник