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title: "Wi-Fi da European Aviation Network: como funciona, velocidades e companhias aéreas"
url: "https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/european-aviation-network"
description: "Como funciona a European Aviation Network: um satélite de banda S da Viasat e torres LTE terrestres da Deutsche Telekom para voos curtos na Europa, e quem a utiliza."
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Provedor de Wi-Fi · Satélite geoestacionário · Torres ar-solo

# Wi-Fi da European Aviation Network

A European Aviation Network combina um satélite em banda S da Viasat com torres LTE terrestres da Deutsche Telekom para voos curtos na Europa. A Viasat informa que a rede foi comprovada em mais de 300 aeronaves.

Quem opera

Operado pela Viasat com a Deutsche Telekom. A Inmarsat o construiu com a Deutsche Telekom; a Viasat assumiu a parte da Inmarsat ao comprá-la em maio de 2023. Ainda era oferecido em 2026.

Também conhecido como

EAN, Inmarsat EAN, Viasat EAN

Conexão

Híbrido: um satélite geoestacionário em banda S e cerca de 300 estações terrestres LTE operadas pela Deutsche Telekom.

Velocidade

Não publicado como número. A Deutsche Telekom já o chamou de banda larga de bordo mais rápida da Europa.

Latência

Não há um valor publicado. A Deutsche Telekom informa que a latência é menor que a de outros serviços de Wi-Fi a bordo na Europa.

Página de login

Não publicado. Cada companhia aérea opera sua própria página de acesso.

**Verificado em 1º de novembro de 2026.**

## Como funciona

Satélite geoestacionário Torres ar-solo

A European Aviation Network, ou EAN, foi criada para voos de curta distância dentro da Europa. A Viasat a descreve como um sistema de baixo custo para aeronaves menores.

A rede tem duas partes. Um satélite Viasat de banda S em órbita geoestacionária cobre toda a Europa. Uma rede terrestre operada pela Deutsche Telekom adiciona capacidade quando a aeronave está sobre a terra ou perto dela.

A rede terrestre é baseada em LTE, o padrão móvel 4G. A Deutsche Telekom informa ter cerca de 300 locais de antenas na Europa. A Viasat diz que cada torre tem três setores para aumentar a capacidade.

As aeronaves carregam pequenas antenas para os dois enlaces. O Lufthansa Group informa que o sistema pesa menos de 60 kg, o que reduz o consumo adicional de combustível.

Em 2022, a Deutsche Telekom adicionou oito locais ao redor do Mar do Norte com a Tampnet, incluindo plataformas e parques eólicos. Isso amplia a cobertura terrestre sobre a água.

## Velocidades e latência

Nem a Viasat nem a Deutsche Telekom publicam um valor de velocidade para a EAN. A Deutsche Telekom a descreve como a banda larga de bordo mais rápida do continente.

A EAN combina uma rede terrestre com cobertura por satélite. O componente terrestre tem um caminho de rádio mais curto que um enlace por satélite geoestacionário.

O trajeto por satélite geoestacionário é muito mais longo que o enlace com uma torre. A ITU estima cerca de 500 ms de atraso de propagação na ida e volta para um satélite geoestacionário. A rota e a latência reais da EAN variam.

## Companhias aéreas que o utilizam

- [Lufthansa](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/lufthansa): Europa
- [British Airways](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/british-airways): Europa

A Viasat e a Deutsche Telekom também citam Iberia, Vueling, Aer Lingus, AEGEAN, SWISS e Austrian Airlines.

## Como iniciar sessão

Nem a Viasat nem a Deutsche Telekom publicam instruções de acesso para passageiros ou um endereço de portal. Use a rede e a página de login informadas pela sua companhia aérea a bordo.

## Histórico

A IAG foi a primeira cliente da EAN, anunciada em março de 2017, com British Airways, Iberia, Vueling e Aer Lingus. A IAG planejava equipar mais de 300 aeronaves.

Em março de 2022, a Deutsche Telekom informou que a EAN estava instalada em mais de 265 aeronaves. Isso incluía toda a frota de voos curtos da British Airways; Iberia e Vueling ainda estavam implantando o sistema.

Em janeiro de 2024, o Lufthansa Group escolheu a EAN para mais de 150 aeronaves A220 e da família A320 adicionais na Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines. A instalação deveria levar cerca de dois anos a partir do fim de 2024.

A EAN continua em operação. Em abril de 2026, a Viasat informou que a Vueling oferecia Wi-Fi gratuito patrocinado por anúncios na EAN desde outubro de 2025, em mais de 80 aeronaves A320.

Algumas companhias que usam EAN estão adicionando Starlink. A British Airways e o Lufthansa Group anunciaram planos de Starlink para toda a frota em 2026, então a EAN pode deixar essas frotas com o tempo.

## A bordo com o Kilobat

O Kilobat é um app de barra de menus para Mac que mostra o que cada app envia e segura o que pode esperar. No avião:

- **A página de login.** Quando não abre sozinha, a barra de menus mostra **Este Wi-Fi pede que você inicie sessão**, com **Abrir página de login**. Ative sua VPN depois de iniciar sessão.
- **Marque como rede com limite de dados.** O macOS trata o Wi-Fi do avião como ilimitado. Marque-o como **Com limite de dados** no menu Wi-Fi do Kilobat ou com `kilobat networks cost metered`, e o Kilobat pula seus próprios testes de velocidade. Se a troca automática estiver ativada, ele muda para Viagem.
- **Atualizações aguardam.** Com o Pro, atualizadores pausados ativados e o filtro de rede ligado, Atualização de Software do macOS, downloads da App Store, Google Updater e Microsoft AutoUpdate aguardam uma rede sem limite de dados. Os apps continuam funcionando.
- **Veja o que está usando dados.** Upload e download de cada app, ao vivo na barra de menus, para que um plano só de mensagens não seja consumido por uma sincronização esquecida.
- **Enviar depois.** Um upload grande, como o Dropbox sincronizando uma pasta, aparece em uma linha com sua velocidade. Com o Pro, **Enviar depois** pode segurá-lo até você voltar a um Wi-Fi sem limite, por até oito horas enquanto o Kilobat estiver aberto.
- **Saiba o que está lento.** Espere pings de 600 ms ou mais em uma conexão geoestacionária. Isso se deve à distância até o satélite, não ao seu Mac. Saúde mostra latência e perda e, com o Pro, seu histórico durante o voo. Quando Slack ou Zoom não carregar, [O problema é deles ou meu?](https://kilobat.app/pt/is-it-down) consulta a página de status do serviço.

Mais em [o que fazer antes de embarcar](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi#before-you-board).

[Baixar para Mac ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site)

```
brew install seifip/kilobat/kilobat
```

## Perguntas

**A European Aviation Network ainda funciona?**

Sim. A Viasat ainda oferece o serviço e informou em abril de 2026 que a Vueling oferece Wi-Fi gratuito por meio dele em mais de 80 aeronaves.

**Por que o Wi-Fi da EAN às vezes parece mais rápido que o Wi-Fi via satélite?**

A EAN combina a rede terrestre da Deutsche Telekom com um satélite. O roteamento e a latência reais dependem da cobertura e das condições da rede.

## Fontes

- [Viasat: European Aviation Network](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/ean/)
- [Viasat: EAN, criada para a Europa](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/ean/built-for-europe/)
- [Viasat: Wi-Fi grátis da Vueling na EAN (abril de 2026)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2026/viasat-and-vueling-enhance-customer-satisfaction-with-new-free--/)
- [Deutsche Telekom: IAG, primeira cliente da European Aviation Network (março de 2017)](https://www.telekom.com/en/newsroom/latest-updates/news/2017/3/iag-first-customer-for-european-aviation-network)
- [Deutsche Telekom: terceiro aniversário da European Aviation Network (março de 2022)](https://www.telekom.com/en/newsroom/latest-updates/media-information/2022/3/european-aviation-network-celebrates-birthday)
- [Deutsche Telekom: European Aviation Network melhora a conectividade no Mar do Norte (2022)](https://wholesale.telekom.com/newsroom/news/detail/european-aviation-network-boosts-connectivity-in-the-north-sea)
- [Lufthansa Group: mais de 150 aeronaves adicionais de curta e média distância com banda larga (janeiro de 2024)](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-equips-more-than-150-additional-short-and-medium-haul-aircraft-with-broadband-internet-access/)
- [Viasat: realizações da Viasat em 2024](https://www.viasat.com/perspectives/corporate/2024/viasats-2024-accomplishments-a-look-back/)
- [ITU: integração de sistemas de satélite e atraso de propagação](https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/opb/rep/R-REP-M.2460-2019-PDF-E.pdf)

Verificado em 1º de novembro de 2026.

## Outros provedores

- [Viasat](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/viasat): Satélite GEO
- [Starlink](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/starlink-aviation): Satélite LEO
- [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/panasonic-avionics): Satélite GEO, satélite LEO
- [SES](https://kilobat.app/pt/in-flight-wifi/intelsat): Satélite GEO, satélite LEO