--- title: "European Aviation Network Wi-Fi: 작동 방식, 속도 및 항공사" url: "https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/european-aviation-network" description: "유럽 항공 네트워크의 작동 방식: 유럽 단거리 항공편을 위한 Viasat S 대역 위성과 Deutsche Telekom LTE 지상 기지국, 이용 항공사." --- Wi-Fi 제공업체 · 정지궤도 위성 · 항공기-지상 기지국 # European Aviation Network Wi-Fi European Aviation Network는 유럽 단거리 항공편을 위해 Viasat S 밴드 위성과 Deutsche Telekom의 LTE 지상 기지국을 결합합니다. Viasat에 따르면 300대 이상의 항공기에서 검증되었습니다. 실행합니다 Viasat이 Deutsche Telekom과 함께 운영합니다. Inmarsat이 Deutsche Telekom과 구축했으며 Viasat은 2023년 5월 Inmarsat을 인수하면서 해당 부분을 인계받았습니다. 2026년에도 제공되었습니다. 다른 이름 EAN, Inmarsat EAN, Viasat EAN 링크 하이브리드: 정지궤도 S대역 위성과 Deutsche Telekom이 운영하는 약 300개 LTE 지상 기지국. 속도 수치는 공개되지 않았습니다. Deutsche Telekom은 이를 유럽에서 가장 빠른 기내 광대역 서비스라고 설명한 바 있습니다. 지연 시간 구체적인 수치는 공개되지 않았습니다. Deutsche Telekom은 유럽의 다른 기내 Wi-Fi보다 지연이 낮다고 설명합니다. 로그인 페이지 공개되지 않았습니다. 각 항공사가 자체 로그인 페이지를 운영합니다. **2026년 11월 1일 확인.** ## 작동 방식 정지궤도 위성 지상 기지국 European Aviation Network(EAN)는 유럽 내 단거리 항공편을 위해 구축되었습니다. Viasat은 소형 항공기를 위한 저비용 시스템이라고 설명합니다. 두 부분으로 구성됩니다. 정지궤도의 Viasat S 밴드 위성이 유럽 전체를 지원합니다. Deutsche Telekom이 운영하는 지상 네트워크는 항공기가 육지 위나 근처에 있을 때 용량을 더합니다. 지상 네트워크는 4G 모바일 표준인 LTE를 기반으로 합니다. Deutsche Telekom에 따르면 유럽 전역에 약 300개 안테나 사이트가 있습니다. Viasat에 따르면 각 기지국에는 용량을 늘리기 위한 세 구역이 있습니다. 항공기에는 두 연결을 위한 작은 안테나가 장착됩니다. Lufthansa Group은 시스템 무게가 60 kg 미만이라 추가 연료 소비를 줄인다고 설명합니다. Deutsche Telekom은 2022년 Tampnet과 함께 해상 플랫폼과 풍력 발전 단지를 포함한 북해 주변 8개 지점을 추가했습니다. 이를 통해 수상 지역의 지상망 범위가 넓어집니다. ## 속도와 지연 시간 Viasat과 Deutsche Telekom 모두 EAN의 속도 수치를 공개하지 않습니다. Deutsche Telekom은 유럽 대륙에서 가장 빠른 기내 광대역 서비스라고 설명합니다. EAN은 지상 네트워크와 위성 범위를 결합합니다. 지상 구간은 정지궤도 위성 연결보다 무선 경로가 짧습니다. 정지궤도 위성을 통한 경로는 기지국 연결보다 훨씬 깁니다. ITU는 정지궤도 위성의 왕복 전파 지연을 약 500 ms로 추정합니다. 실제 EAN 경로와 지연 시간은 달라집니다. ## 사용 항공사 - [Lufthansa](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/lufthansa): 유럽 - [British Airways](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/british-airways): 유럽 Viasat과 Deutsche Telekom은 Iberia, Vueling, Aer Lingus, AEGEAN, SWISS 및 Austrian Airlines도 언급합니다. ## 로그인 Viasat과 Deutsche Telekom 모두 승객 로그인 단계나 포털 주소를 공개하지 않습니다. 기내에서 항공사가 안내하는 네트워크와 로그인 페이지를 사용하세요. ## 백그라운드 IAG는 2017년 3월 발표된 EAN의 첫 고객으로 British Airways, Iberia, Vueling 및 Aer Lingus가 포함되었습니다. IAG는 항공기 300대 이상에 장비를 설치할 계획이었습니다. Deutsche Telekom에 따르면 2022년 3월까지 265대 이상의 항공기에 EAN이 설치되었습니다. 여기에는 British Airways의 단거리 기단 전체가 포함되며 Iberia와 Vueling은 도입 중이었습니다. Lufthansa Group은 2024년 1월 Lufthansa, SWISS 및 Austrian Airlines의 A220과 A320 계열 항공기 150대 이상에 EAN을 추가로 선택했습니다. 설치는 2024년 말부터 약 2년이 걸릴 예정이었습니다. EAN은 여전히 운영 중입니다. 2026년 4월 Viasat은 Vueling이 2025년 10월부터 A320 80대 이상에서 EAN을 통해 광고 후원 무료 Wi-Fi를 제공했다고 밝혔습니다. 일부 EAN 항공사는 이제 Starlink를 추가하고 있습니다. British Airways와 Lufthansa Group은 모두 2026년 기단 전체 Starlink 계획을 발표했으므로 시간이 지나며 해당 기단에서 EAN이 사라질 수 있습니다. ## Kilobat과 함께 탑승 Kilobat은 각 앱의 전송량을 보여주고 기다릴 수 있는 작업을 보류하는 Mac 메뉴 막대 앱입니다. 비행기에서는: - **로그인 페이지.** 자동으로 열리지 않으면 메뉴 막대에 **이 Wi-Fi에 로그인해야 합니다**와 **로그인 페이지 열기**가 표시됩니다. 로그인한 후 VPN을 켜세요. - **데이터 제한 네트워크로 표시하세요.** macOS는 기내 Wi-Fi를 무제한으로 취급합니다. Kilobat의 Wi-Fi 메뉴나 `kilobat networks cost metered`로 **데이터 제한**으로 표시하면 Kilobat이 자체 속도 테스트를 건너뜁니다. 자동 전환이 켜져 있으면 여행 프로필로 전환합니다. - **업데이트 대기.** Pro에서 업데이트 일시 정지가 활성화되고 네트워크 필터가 켜져 있으면 macOS 소프트웨어 업데이트, App Store 다운로드, Google Updater 및 Microsoft AutoUpdate가 데이터 제한 없는 네트워크를 기다립니다. 앱은 계속 작동합니다. - **무엇이 데이터를 쓰는지 확인하세요.** 각 앱의 업로드와 다운로드를 메뉴 막대에서 실시간으로 확인해 잊고 있던 동기화로 메시지 전용 요금제를 소진하지 않도록 합니다. - **나중에 보내기.** Dropbox 폴더 동기화 같은 대용량 업로드가 속도와 함께 행으로 표시됩니다. Pro의 **나중에 보내기**는 Kilobat이 열려 있는 동안 최대 8시간까지 데이터 제한이 없는 Wi-Fi에 다시 연결될 때까지 업로드를 보류할 수 있습니다. - **느린 지점을 확인하세요.** 정지궤도 연결에서는 핑이 600 ms 이상일 수 있습니다. Mac이 아니라 위성까지의 거리 때문입니다. 상태 탭에서 지연 시간과 손실률을 확인하고, Pro에서는 비행 중 기록도 볼 수 있습니다. Slack이나 Zoom이 열리지 않으면 [상대 문제일까요, 내 문제일까요?](https://kilobat.app/ko/is-it-down)에서 서비스 상태 페이지를 확인합니다. 자세한 내용은 [탑승 전에 할 일](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi#before-you-board)을 참조하세요. [Mac용 다운로드 ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## 질문 **European Aviation Network는 여전히 운영되나요?** 예. Viasat은 여전히 제공하며 2026년 4월 Vueling이 항공기 80대 이상에서 이를 통해 무료 Wi-Fi를 운영한다고 밝혔습니다. **EAN Wi-Fi가 위성 Wi-Fi보다 빠르게 느껴질 때가 있는 이유는 무엇인가요?** EAN은 Deutsche Telekom의 지상망과 위성을 결합합니다. 실제 경로와 지연 시간은 서비스 범위 및 네트워크 상태에 따라 다릅니다. ## 출처 - [Viasat: European Aviation Network](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/ean/) - [Viasat: 유럽을 위해 구축된 EAN](https://www.viasat.com/aviation/commercial-aviation/in-flight-connectivity/ean/built-for-europe/) - [Viasat: Vueling의 EAN 기반 무료 Wi-Fi(2026년 4월)](https://www.viasat.com/news/latest-news/aviation/2026/viasat-and-vueling-enhance-customer-satisfaction-with-new-free--/) - [Deutsche Telekom: European Aviation Network의 첫 고객 IAG(2017년 3월)](https://www.telekom.com/en/newsroom/latest-updates/news/2017/3/iag-first-customer-for-european-aviation-network) - [Deutsche Telekom: European Aviation Network 3주년(2022년 3월)](https://www.telekom.com/en/newsroom/latest-updates/media-information/2022/3/european-aviation-network-celebrates-birthday) - [Deutsche Telekom: 북해의 연결성을 높이는 European Aviation Network(2022년)](https://wholesale.telekom.com/newsroom/news/detail/european-aviation-network-boosts-connectivity-in-the-north-sea) - [Lufthansa Group: 단거리 및 중거리 항공기 150대 이상에 광대역 추가(2024년 1월)](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-group-equips-more-than-150-additional-short-and-medium-haul-aircraft-with-broadband-internet-access/) - [Viasat: 2024년 성과](https://www.viasat.com/perspectives/corporate/2024/viasats-2024-accomplishments-a-look-back/) - [ITU: 위성 시스템 통합 및 전파 지연](https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/opb/rep/R-REP-M.2460-2019-PDF-E.pdf) 2026년 11월 1일에 확인했습니다. ## 기타 제공업체 - [Viasat](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/viasat): GEO 위성 - [Starlink](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/starlink-aviation): 저궤도 위성 - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/panasonic-avionics): 정지궤도 위성, 저궤도 위성 - [SES](https://kilobat.app/ko/in-flight-wifi/intelsat): 정지궤도 위성, 저궤도 위성