--- title: "SES（Intelsat）の機内Wi-Fi：仕組み、速度、採用航空会社" url: "https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/intelsat" description: "旧IntelsatおよびGogo Commercial AviationのSES機内Wi-Fiの仕組みを紹介します。静止衛星と低軌道衛星、速度、遅延、採用航空会社について説明します。" --- Wi-Fiプロバイダー · 静止衛星 · 低軌道衛星 # SES（Intelsat）の機内Wi-Fi SESは現在、かつてIntelsat、それ以前はGogo Commercial Aviationとして販売されていた機内Wi-Fiを運営しています。SESによると、新しいアンテナは静止衛星と低軌道衛星を切り替え、最大275 Mbpsを提供します。 運営 ルクセンブルクのSES S.A.。SESは2025年7月17日にIntelsatの買収を完了しました。Intelsatは2020年12月にGogoの商用航空事業を買収していました。 別名 Intelsat、Gogo Commercial Aviation、Gogo 2Ku、2Ku、SES Open Orbits 接続 静止衛星に加え、低軌道衛星も利用するマルチオービット電子走査アンテナ。SES Open OrbitsはKaバンドのパートナーを追加します。 速度 SESによると、マルチオービットアンテナでは1機あたり最大275 Mbpsです。静止衛星のみを利用する機体の数値は公表していません。 遅延 引用した SES の航空向け資料は低遅延と説明していますが、数値は示していません。静止衛星を経由すると、往復の伝搬遅延が約 500 ms 増える場合があります。 サインインページ サインイン方法は航空会社によって異なります。機内の案内に従ってください。 **2026年11月1日に確認。** ## 仕組み 静止衛星低軌道衛星 SESは航空会社とビジネスジェット向けに機内Wi-Fiを運営しています。この事業はSESが2025年7月に買収したIntelsatから引き継いだものです。Intelsatは2020年12月にGogoの商用航空事業を買収していました。 基本となるのは、赤道上空約36,000 kmの静止軌道上にあるSESのKuバンドおよびKaバンド衛星群です。機体上部のアンテナが衛星に接続し、衛星が通信を地上局とインターネットへ中継します。SESによると、静止衛星は利用が集中する地域に大容量の接続を提供します。 新しいシステムは可動部のない電子走査アンテナ（ESA）です。SESによると、低軌道衛星と静止衛星の両方に対応する初の商用アンテナです。高さは3インチ未満です。 このアンテナを使う機体は、低遅延のために低軌道衛星を、混雑地域で容量を増やすために静止衛星を利用します。SESによると、この組み合わせで両極間をカバーし、ESAは500機以上で稼働しています。 SES Open Orbitsは、複数の事業者の中軌道および静止軌道衛星を使う別のKaバンドネットワークです。SESによると、衛星間で通信を振り分け、乗客の接続を維持します。Turkish Airlinesは新しいA350機材にこれを選びました。 AirbusはHBCplusプログラムを通じて新造機にSESのアンテナを提供しています。Boeingは737、777、787向けに2026年からの引き渡しで提供し、EmbraerもE2向けに提供しています。 ## 速度と遅延 SESによると、ESAアンテナは機体に最大275 Mbpsの速度を提供します。乗客は機体のリンクを共有します。実際の速度はネットワークの状態と需要によって異なります。 引用した SES の航空向け資料は低遅延と説明していますが、数値は示していません。実際の遅延は接続や状況によって異なります。 アンテナが静止衛星にしか接続しない機体では、物理的な下限があります。信号は往復の間に約36,000 km上空への上り下りを2回通ります。ITUは他のネットワーク遅延を除く伝搬遅延を約500 msと推定しています。 ## 採用航空会社 - [American Airlines](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/american-airlines): 米国 - [Air Canada](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/air-canada): カナダ - [日本航空](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/japan-airlines): アジア太平洋 - [Turkish Airlines](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/turkish-airlines): ヨーロッパ SESはJAL、Avianca、Skymark、Royal Brunei Airlines、LATAM Airlines、Viva、Thai Airways、Air Astana、Uzbekistan Airwaysを挙げています。Turkish AirlinesはNeo Space Groupが提供するSES Open Orbitsを新しいA350向けに選びました。 ## サインイン 引用した SES の航空向け資料には、乗客共通のポータルやサインイン手順は記載されていません。航空会社が機内または Wi-Fi のページで案内するネットワーク名とサインインページを使ってください。 Americanによると、AAdvantage会員向けの無料Wi-FiはViasatとIntelsatの搭載機で利用できるため、American独自のページからサインインします。 ## 背景 Gogoは商用航空事業をIntelsatの子会社に現金4億ドルで売却し、2020年12月1日に売却を完了しました。Gogoはビジネス航空部門を残しました。 SESは2025年7月17日にIntelsatの買収を完了しました。SESの航空関連ページには、旧Intelsat製品がSESの名前で掲載されています。 SESは2025年の決算で、16社の航空会社が1,000機以上向けに同社のマルチオービットシステムを選択したと発表しました。American Airlines、Air Canada、Avianca、JAL、Skymark、Royal Bruneiの名前を挙げています。 2026年4月、JALは長距離路線用A350-900と787-9の41機にSESのマルチオービットアンテナを選びました。SESによると、2013年からJALと協力しています。 ## 機内でKilobatを使う Kilobatは各アプリが送信する通信を表示し、待てる通信を保留するMacのメニューバーアプリです。機内では： - **サインインページ。**ページが自動で開かない場合、メニューバーに**このWi-Fiはサインインを求めています**と表示され、**サインインページを開く**を選べます。VPNはサインイン後にオンにしてください。 - **従量制に設定。**macOSは機内Wi-Fiを無制限として扱います。KilobatのWi-Fiメニューまたは`kilobat networks cost metered`で**従量制**に設定すると、Kilobat自身の速度テストをスキップします。自動切り替えが有効な場合は旅行に切り替わります。 - **アップデートを待機。**Proでアップデーターの一時停止を有効にし、ネットワークフィルターをオンにすると、macOSソフトウェアアップデート、App Storeのダウンロード、Google Updater、Microsoft AutoUpdateは非従量制ネットワークを待ちます。アプリは引き続き使えます。 - **何が使っているか確認。**各アプリのアップロードとダウンロードをメニューバーでリアルタイムに表示するため、忘れていた同期でメッセージ専用プランを消費せずに済みます。 - **後で送信。**Dropboxのフォルダ同期のような大きなアップロードは速度付きの行として表示されます。Proの**後で送信**は、Kilobatを開いている間、非従量制Wi-Fiに戻るまで最大8時間保留できます。 - **何が遅いか把握。**静止衛星リンクでは600 ms以上のpingが予想されます。これはMacではなく衛星までの距離によるものです。ヘルスでは遅延と損失を表示し、Proでは飛行中の履歴も表示します。SlackやZoomが読み込まれない場合、[相手側か自分側か？](https://kilobat.app/is-it-down)でサービスのステータスページを確認できます。 詳しくは[搭乗前にすること](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi#before-you-board)をご覧ください。 [Mac版をダウンロード ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## よくある質問 **Intelsatの機内Wi-FiはGogoと同じですか？** もともとはGogoの商用航空事業で、Intelsatが2020年に買収しました。SESが2025年にIntelsatを買収したため、現在このサービスはSESのものです。残ったGogoはビジネスジェット向けにサービスを提供しています。 **SESの機内Wi-Fiの速度はどれくらいですか？** SESによると、マルチオービットアンテナでは1機あたり最大275 Mbpsです。すべての乗客で共有します。静止衛星のみを利用する機体の数値は公表していません。 ## 出典 - [SES：航空機内ソリューション](https://www.ses.com/solutions/aviation/onboard-solutions) - [SES：航空](https://www.ses.com/solutions/aviation) - [SES：商用航空製品（旧Intelsat 2Kuページ）](https://www.ses.com/intelsat/commercial-aviation/products/2ku/) - [SES：2025年上半期の業績とIntelsat買収の完了](https://www.ses.com/press-release/ses-delivers-solid-h1-2025-results-completes-intelsat-acquisition) - [SES：2025年通期の業績](https://www.ses.com/news/press-release/full-year-2025-results) - [SES：SESと日本航空が長距離路線機へのマルチオービット接続を拡大（2026年4月）](https://www.ses.com/news/press-release/ses-japan-airlines-to-expand-multiorbit-inflight-connectivity-to-longhaul-fleet) - [SES：SES Open Orbits機内接続ネットワーク（2024年5月）](https://www.ses.com/press-release/ses-launches-ses-open-orbitstm-inflight-connectivity-network) - [SES：Thai AirwaysとTurkish AirlinesがSES Open Orbitsを選択（2024年10月）](https://www.ses.com/press-release/two-national-airlines-choose-seamless-multi-orbit-ifc-future-ses-open-orbitstm) - [Gogo：商用航空事業のIntelsatへの売却を完了（2020年12月）](https://gogoair.mediaroom.com/2020-12-01-Gogo-Completes-Sale-of-Commercial-Aviation-Business-to-Intelsat) - [American Airlinesニュースルーム：AT&T提供の無料Wi-Fi（2026年1月）](https://news.aa.com/news/news-details/2026/American-Airlines-launches-FREE-high-speed-Wi-Fi-sponsored-by-ATT-available-on-more-aircraft-than-any-other-carrier-in-the-world/default.aspx) - [ITU：衛星システムの統合と伝搬遅延](https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/opb/rep/R-REP-M.2460-2019-PDF-E.pdf) 2026年11月1日に確認。 ## その他のプロバイダー - [Viasat](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/viasat): GEO衛星 - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/panasonic-avionics): GEO衛星、LEO衛星 - [Gogo Business Aviation](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/gogo-business-aviation): 空対地、LEO衛星、GEO衛星 - [Starlink](https://kilobat.app/ja/in-flight-wifi/starlink-aviation): LEO衛星