--- title: "Wi-Fi en vol Starlink : fonctionnement, débits et compagnies" url: "https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/starlink-aviation" description: "Fonctionnement du Wi-Fi en vol Starlink : satellites en orbite basse, débits et latence annoncés par les compagnies et SpaceX, et compagnies équipées." --- Fournisseur Wi-Fi · Satellite en orbite basse # Wi-Fi en vol Starlink Starlink connecte les avions aux satellites SpaceX en orbite basse plutôt qu’aux satellites géostationnaires. L’étude de cas United de SpaceX indique jusqu’à 250 Mbps et 44 ms de latence. Exploité par Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), qui construit et exploite le réseau satellite Starlink en orbite basse et le vend aux compagnies sous le nom Starlink Aviation. Aussi appelé Starlink Aviation, SpaceX Starlink, Starlink Wi-Fi Liaison Satellites Starlink de SpaceX en orbite terrestre basse, accessibles par une antenne sur le toit de l’avion. Débit L’étude de cas United de SpaceX indique jusqu’à 250 Mbps. Alaska Airlines indique jusqu’à 500 Mbps ; British Airways cite plus de 500 Mbps d’après les données Ookla. Latence L’étude de cas United de SpaceX indique 44 ms. Alaska Airlines indique moins de 99 ms. Page de connexion Non publiée par Starlink. Chaque compagnie gère sa propre connexion, souvent avec un compte de fidélité. **Vérifié le 1er novembre 2026.** ## Fonctionnement Satellite en orbite basse Starlink est le réseau Internet satellite de SpaceX. Ses satellites évoluent en orbite terrestre basse, bien plus près du sol que les satellites géostationnaires utilisés par la plupart des anciens services Wi-Fi en vol. Une antenne sur le toit de l’avion se connecte aux satellites Starlink qui le survolent. Comme les satellites se déplacent, l’antenne passe de l’un à l’autre pendant le vol. L’avion partage ensuite la connexion avec les passagers par le Wi-Fi de cabine. SpaceX indique que Starlink couvre les océans et les régions polaires que les antennes mobiles et les anciens systèmes ne couvraient pas. Elle décrit le service United comme disponible de porte à porte. SpaceX indique qu’une installation Starlink moyenne sur un avion United prend environ 8 heures, soit environ 10 fois plus vite qu’un équipement non Starlink. United, Hawaiian, Southwest, British Airways, Lufthansa Group et SAS indiquent que leur Wi-Fi Starlink est gratuit, souvent après connexion à un compte de fidélité. La compagnie, et non SpaceX, exploite cette page de connexion et fixe les règles. ## Débits et latence L’étude de cas United de SpaceX indique des débits jusqu’à 250 Mbps et une latence de 44 ms. Alaska Airlines annonce jusqu’à 500 Mbps et une latence inférieure à 99 ms. British Airways cite des débits descendants de plus de 500 Mbps, d’après les données Ookla Speedtest Intelligence de juin 2025. Southwest le qualifie de « WiFi le plus rapide dans le ciel », en citant des données Ookla du début 2025. Les satellites orbitent beaucoup plus bas que les satellites géostationnaires situés à environ 36 000 km. Un trajet plus court peut réduire le délai de propagation. La latence et les performances réelles des apps varient selon la route, la couverture et la charge réseau. Les passagers partagent la connexion de l’avion. Les débits réels dépendent des conditions réseau et de la demande. ## Compagnies utilisatrices - [United Airlines](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/united-airlines): États-Unis - [Hawaiian Airlines](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/hawaiian-airlines): États-Unis - [Alaska Airlines](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/alaska-airlines): États-Unis - [Southwest Airlines](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/southwest-airlines): États-Unis - [British Airways](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/british-airways): Europe - [Lufthansa](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/lufthansa): Europe - [Air France](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/air-france): Europe - [Qatar Airways](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/qatar-airways): Moyen-Orient United Airlines et SAS l’utilisent aussi. Toutes deux indiquent que le Wi-Fi Starlink est gratuit après connexion à un programme de fidélité. ## Connexion Starlink n’exploite pas de portail passagers. La page Wi-Fi et la connexion de chaque compagnie déterminent qui bénéficie d’un accès gratuit. 1. Activez le Wi-Fi et rejoignez le réseau de la compagnie. 2. Ouvrez un navigateur si la page de la compagnie n’apparaît pas automatiquement. 3. Connectez-vous à votre compte de fidélité lorsque la compagnie le demande, par exemple MileagePlus chez United ou Miles & More chez Lufthansa. SpaceX décrit le service United comme disponible de porte à porte, et Hawaiian indique que les passagers se connectent dès l’embarquement. Les règles concernant le streaming et les appareils relèvent de la compagnie. ## Contexte En septembre 2024, Hawaiian Airlines offrait Starlink gratuitement sur tous ses vols Airbus, y compris ses 24 A330. Elle prévoyait d’équiper ses 787-9 mais pas ses 717. United a signé avec SpaceX en août 2024. En octobre 2026, elle indiquait que Starlink équipait environ 47 % de ses vols quotidiens et que toute la flotte serait équipée avant fin 2027. British Airways a effectué son premier vol Starlink, un 787-8 vers Houston, en mars 2026. Elle prévoit d’équiper tous ses avions, sauf BA Cityflyer, en deux ans, gratuitement dans toutes les cabines. Le premier vol Starlink de Lufthansa Group était le LH234 de Francfort à Rome le 19 août 2026. Le groupe prévoit environ 850 avions d’ici 2029, gratuitement avec Miles & More ou Travel ID. SAS a terminé l’équipement de ses 81 A320neo en septembre 2026. Les membres EuroBonus l’utilisent gratuitement grâce au partenariat de SAS avec 3. Southwest prévoyait son premier avion Starlink pour l’été 2026 et plus de 300 d’ici fin 2026. Alaska Airlines prévoit Starlink dans toute sa flotte de 2026 à 2027. ## À bord avec Kilobat Kilobat est une app de barre des menus Mac qui affiche les envois de chaque app et retient ce qui peut attendre. En avion : - **La page de connexion.** Lorsqu’elle ne s’ouvre pas automatiquement, la barre des menus indique **Ce Wi-Fi demande une connexion**, avec **Ouvrir la page de connexion**. Activez votre VPN après vous être connecté. - **Marquez le réseau comme limité.** macOS traite le Wi-Fi de l’avion comme illimité. Marquez-le **Limité** dans le menu Wi-Fi de Kilobat ou avec `kilobat networks cost metered` : Kilobat ignore alors ses propres tests de débit. Si le changement automatique est activé, il passe à Voyage. - **Les mises à jour attendent.** Avec Pro, la pause des programmes de mise à jour activée et le filtre réseau actif, Mise à jour de logiciels macOS, les téléchargements App Store, Google Updater et Microsoft AutoUpdate attendent un réseau illimité. Les apps continuent de fonctionner. - **Voyez ce qui l’utilise.** L’envoi et la réception de chaque app en direct dans la barre des menus, pour qu’un forfait messagerie ne soit pas consommé par une synchronisation oubliée. - **Envoyer plus tard.** Un gros envoi, comme la synchronisation d’un dossier Dropbox, apparaît sur une ligne avec sa vitesse. Avec Pro, **Envoyer plus tard** peut le mettre en attente jusqu’au retour sur un Wi-Fi illimité, pendant huit heures maximum tant que Kilobat est ouvert. - **Identifiez ce qui ralentit.** État affiche la latence et les pertes et, avec Pro, leur historique pendant le vol. Ces mesures peuvent aider à examiner une connexion lente. Si Slack ou Zoom ne charge pas, [Le problème vient-il d’eux ou de moi ?](https://kilobat.app/is-it-down) lit la page d’état du service. Plus d’informations dans [que faire avant l’embarquement](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi#before-you-board). [Télécharger pour Mac ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## Questions **Le Wi-Fi Starlink en avion est-il gratuit ?** C’est le choix de la compagnie. United, Hawaiian, British Airways, Lufthansa Group et SAS indiquent toutes qu’il est gratuit, parfois seulement après connexion à un programme de fidélité. **Pourquoi Starlink est-il plus rapide que l’ancien Wi-Fi en vol ?** Ses satellites orbitent bien plus bas que les satellites géostationnaires situés à environ 36 000 km. Les chiffres United de SpaceX indiquent jusqu’à 250 Mbps avec une latence de 44 ms. ## Sources - [SpaceX : étude de cas United Airlines Starlink](https://content.spacex.com/cms-assets/Case%20study%20(done)/connectivity%20business%201_United.pdf) - [United : déploiement Starlink sur la flotte 737 MAX 8 à Guam (octobre 2026)](https://united.mediaroom.com/United-Continues-Starlink-Rollout-with-Installations-Underway-on-Boeing-737-MAX-8-Fleet-on-Guam) - [Alaska Airlines : Alaska choisit Starlink (août 2025)](https://news.alaskaair.com/guest-experience/alaska-airlines-to-launch-new-era-of-inflight-connectivity/) - [Hawaiian Airlines : Wi-Fi Starlink gratuit sur la flotte Airbus (septembre 2024)](https://news.alaskaair.com/releases/hawaiian-airlines-now-offering-fast-and-free-starlink-wi-fi-across-entire-airbus-fleet/) - [Southwest Airlines : Wi-Fi Starlink à bord (février 2026)](https://investors.southwest.com/news-events/press-releases/detail/1917/southwest-airlines-brings-starlink-ultra-fast-wifi-onboard) - [British Airways : premier vol Starlink (mars 2026)](https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/25002) - [Lufthansa Group : premier décollage Lufthansa avec Starlink (août 2026)](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-takes-off-with-starlink-high-speed-internet-for-the-first-time/) - [SAS : Starlink sur toute la flotte A320neo (septembre 2026)](https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2026/sas-completes-starlink-installation-across-entire-airbus-a320neo-fleet-in-just-six-months/) Vérifié le 1 novembre 2026. ## Autres fournisseurs - [Viasat](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/viasat): Satellite GEO - [SES](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/intelsat): Satellite GEO, satellite LEO - [Gogo Business Aviation](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/gogo-business-aviation): Air-sol, satellite LEO, satellite GEO - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/fr/in-flight-wifi/panasonic-avionics): Satellite GEO, satellite LEO