--- title: "Wi-Fi Starlink a bordo: cómo funciona, velocidades y aerolíneas" url: "https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/starlink-aviation" description: "Cómo funciona la Wi-Fi Starlink a bordo: satélites de órbita baja, las velocidades y latencias citadas por aerolíneas y SpaceX, y qué aerolíneas la tienen." --- Proveedor de Wi-Fi · Satélite de órbita baja # Wi-Fi Starlink a bordo Starlink conecta los aviones a los satélites de órbita baja de SpaceX en lugar de satélites geoestacionarios. El caso de estudio de SpaceX sobre United cita hasta 250 Mbps y 44 ms de latencia. Operador Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), que construye y gestiona la red de satélites de órbita baja Starlink y la vende a las aerolíneas como Starlink Aviation. También conocido como Starlink Aviation, SpaceX Starlink, Starlink Wi-Fi Enlace Satélites Starlink de SpaceX en órbita terrestre baja, alcanzados por una antena en el techo del avión. Velocidad El caso de estudio de SpaceX sobre United indica hasta 250 Mbps. Alaska Airlines indica hasta 500 Mbps; British Airways cita más de 500 Mbps según datos de Ookla. Latencia El caso de estudio de SpaceX sobre United indica 44 ms. Alaska Airlines indica menos de 99 ms. Página de acceso No publicado por Starlink. Cada aerolínea gestiona su propio acceso, a menudo mediante una cuenta de fidelización. **Consultado el 1 de noviembre de 2026.** ## Cómo funciona Satélite de órbita baja Starlink es la red de internet por satélite de SpaceX. Sus satélites vuelan en órbita terrestre baja, mucho más cerca del suelo que los satélites geoestacionarios que respaldan la mayor parte de la Wi-Fi a bordo anterior. Una antena en el techo del avión se conecta a los satélites Starlink que estén sobre él. Como los satélites se mueven, la antena pasa de uno a otro durante el vuelo. El avión comparte después el enlace con los pasajeros mediante la Wi-Fi de cabina. SpaceX indica que Starlink cubre océanos y regiones polares a los que no llegaban las antenas móviles ni los sistemas antiguos. Describe el servicio de United como de puerta a puerta. SpaceX indica que una instalación media de Starlink en un avión de United tarda unas 8 horas. La describe como unas 10 veces más rápida que la de equipos ajenos a Starlink. United, Hawaiian, Southwest, British Airways, Lufthansa Group y SAS indican que su Wi-Fi Starlink es gratis, a menudo tras iniciar sesión en una cuenta de fidelización. La aerolínea, no SpaceX, gestiona esa página de acceso y establece las normas. ## Velocidades y latencia El caso de estudio de SpaceX sobre United indica velocidades de hasta 250 Mbps y 44 ms de latencia. Alaska Airlines cita hasta 500 Mbps y latencia inferior a 99 ms. British Airways cita velocidades de descarga de más de 500 Mbps, basadas en datos de Ookla Speedtest Intelligence de junio de 2025. Southwest la llama la WiFi más rápida del cielo, citando datos de Ookla de principios de 2025. Los satélites orbitan mucho más abajo que los geoestacionarios, situados a unos 36.000 km de altura. Una ruta más corta puede reducir el retardo de propagación. La latencia real y el rendimiento de las apps varían según la ruta, la cobertura y la carga de red. Los pasajeros comparten el enlace del avión. Las velocidades reales dependen de las condiciones y la demanda de la red. ## Aerolíneas que la usan - [United Airlines](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/united-airlines): Estados Unidos - [Hawaiian Airlines](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/hawaiian-airlines): Estados Unidos - [Alaska Airlines](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/alaska-airlines): Estados Unidos - [Southwest Airlines](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/southwest-airlines): Estados Unidos - [British Airways](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/british-airways): Europa - [Lufthansa](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/lufthansa): Europa - [Air France](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/air-france): Europa - [Qatar Airways](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/qatar-airways): Oriente Medio United Airlines y SAS también lo usan. Ambas indican que la Wi-Fi Starlink es gratis con acceso mediante cuenta de fidelización. ## Inicio de sesión Starlink no gestiona un portal de pasajeros. La propia página Wi-Fi y el acceso de la aerolínea determinan quién recibe acceso gratis. 1. Activa la Wi-Fi y conéctate a la red de la aerolínea. 2. Abre un navegador si la página de la aerolínea no aparece por sí sola. 3. Inicia sesión con tu cuenta de fidelización cuando la aerolínea la solicite, como MileagePlus en United o Miles & More en Lufthansa. SpaceX describe el servicio de United como de puerta a puerta y Hawaiian indica que los pasajeros se conectan en cuanto embarcan. Las normas sobre transmisiones y dispositivos dependen de la aerolínea. ## Antecedentes En septiembre de 2024, Hawaiian Airlines ofrecía Starlink gratis en todos sus vuelos Airbus, incluidos sus 24 A330. Planeaba añadirlo a sus 787-9, pero no a sus 717. United firmó con SpaceX en agosto de 2024. En octubre de 2026 indicó que Starlink estaba en aproximadamente el 47 % de sus vuelos diarios y que toda la flota estaría equipada antes de finales de 2027. British Airways realizó su primer vuelo con Starlink, un 787-8 a Houston, en marzo de 2026. Espera que todos sus aviones, excepto BA Cityflyer, lo tengan en dos años, gratis en todas las cabinas. El primer vuelo con Starlink de Lufthansa Group fue el LH234 de Fráncfort a Roma el 19 de agosto de 2026. Planea unos 850 aviones para 2029, gratis con Miles & More o Travel ID. SAS terminó de equipar sus 81 aviones A320neo en septiembre de 2026. Los miembros de EuroBonus lo usan gratis mediante la asociación de SAS con 3. Southwest planeó su primer avión con Starlink para el verano de 2026 y más de 300 para finales de 2026. Alaska Airlines planea Starlink en toda su flota entre 2026 y 2027. ## A bordo con Kilobat Kilobat es una app para la barra de menús del Mac que muestra lo que envía cada app y retiene lo que puede esperar. En un avión: - **La página de acceso.** Cuando no se abre sola, la barra de menús indica **Esta Wi-Fi requiere que inicies sesión**, con **Abrir página de acceso**. Activa la VPN después de iniciar sesión. - **Márcala como de uso medido.** macOS trata la Wi-Fi del avión como ilimitada. Márcala como **Uso medido** en el menú Wi-Fi de Kilobat o con `kilobat networks cost metered`, y Kilobat omite sus propias pruebas de velocidad. Si el cambio automático está activado, cambia a Viaje. - **Las actualizaciones esperan.** Con Pro, la pausa de actualizadores activada y el filtro de red encendido, Actualización de software de macOS, las descargas del App Store, Google Updater y Microsoft AutoUpdate esperan una red sin uso medido. Las apps siguen funcionando. - **Mira qué la usa.** La carga y descarga de cada app, en directo en la barra de menús, para que un plan solo de mensajería no se gaste en una sincronización olvidada. - **Enviar más tarde.** Una carga grande, como la sincronización de una carpeta de Dropbox, aparece en una fila con su velocidad. Con Pro, **Enviar más tarde** puede retenerla hasta que vuelvas a una Wi-Fi sin uso medido, durante un máximo de ocho horas mientras Kilobat esté abierto. - **Descubre qué va lento.** Estado muestra la latencia y la pérdida y, con Pro, su historial durante el vuelo. Estas mediciones pueden ayudarte a investigar una conexión lenta. Si Slack o Zoom no cargan, [¿Son ellos o yo?](https://kilobat.app/is-it-down) consulta la página de estado del servicio. Más información en [qué hacer antes de embarcar](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi#before-you-board). [Descargar para Mac ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## Preguntas **¿Es gratis la Wi-Fi Starlink en los aviones?** Depende de la aerolínea. United, Hawaiian, British Airways, Lufthansa Group y SAS indican que es gratis, a veces solo con acceso mediante cuenta de fidelización. **¿Por qué es Starlink más rápido que la antigua Wi-Fi a bordo?** Sus satélites orbitan mucho más abajo que los geoestacionarios, situados a unos 36.000 km de altura. Las cifras de SpaceX para United son hasta 250 Mbps con 44 ms de latencia. ## Fuentes - [SpaceX: caso de estudio de Starlink en United Airlines](https://content.spacex.com/cms-assets/Case%20study%20(done)/connectivity%20business%201_United.pdf) - [United: despliegue de Starlink en la flota 737 MAX 8 de Guam (octubre de 2026)](https://united.mediaroom.com/United-Continues-Starlink-Rollout-with-Installations-Underway-on-Boeing-737-MAX-8-Fleet-on-Guam) - [Alaska Airlines: Alaska elige Starlink (agosto de 2025)](https://news.alaskaair.com/guest-experience/alaska-airlines-to-launch-new-era-of-inflight-connectivity/) - [Hawaiian Airlines: Wi-Fi Starlink gratis en la flota Airbus (septiembre de 2024)](https://news.alaskaair.com/releases/hawaiian-airlines-now-offering-fast-and-free-starlink-wi-fi-across-entire-airbus-fleet/) - [Southwest Airlines: Wi-Fi Starlink a bordo (febrero de 2026)](https://investors.southwest.com/news-events/press-releases/detail/1917/southwest-airlines-brings-starlink-ultra-fast-wifi-onboard) - [British Airways: primer vuelo con Starlink (marzo de 2026)](https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/25002) - [Lufthansa Group: Lufthansa despega con Starlink por primera vez (agosto de 2026)](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-takes-off-with-starlink-high-speed-internet-for-the-first-time/) - [SAS: Starlink en toda la flota A320neo (septiembre de 2026)](https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2026/sas-completes-starlink-installation-across-entire-airbus-a320neo-fleet-in-just-six-months/) Comprobado el 1 de noviembre de 2026. ## Otros proveedores - [Viasat](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/viasat): Satélite GEO - [SES](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/intelsat): Satélite GEO, satélite LEO - [Gogo Business Aviation](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/gogo-business-aviation): Aire-tierra, satélite LEO, satélite GEO - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/es/in-flight-wifi/panasonic-avionics): Satélite GEO, satélite LEO