--- title: "Starlink-Bord-WLAN: Funktionsweise, Geschwindigkeiten und Fluggesellschaften" url: "https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/starlink-aviation" description: "So funktioniert Starlink-Bord-WLAN: Satelliten in niedriger Umlaufbahn, Geschwindigkeiten und Latenz laut Fluggesellschaften und SpaceX sowie Fluggesellschaften, die es haben." --- WLAN-Anbieter · Satellit in niedriger Umlaufbahn # Starlink-Bord-WLAN Starlink verbindet Flugzeuge mit niedrig umlaufenden Satelliten von SpaceX statt mit geostationären. Die United-Fallstudie von SpaceX nennt bis zu 250 Mbps und 44 ms Latenz. Betreiber Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), die das niedrig umlaufende Satellitennetz Starlink baut und betreibt und als Starlink Aviation an Fluggesellschaften verkauft. Auch bekannt als Starlink Aviation, SpaceX Starlink, Starlink Wi-Fi Verbindung SpaceX-Starlink-Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn, erreichbar über eine Antenne auf dem Flugzeugdach. Tempo SpaceX nennt in seiner United-Fallstudie bis zu 250 Mbps. Alaska Airlines nennt bis zu 500 Mbps; British Airways nennt über 500 Mbps auf Basis von Ookla-Daten. Latenz SpaceX nennt in seiner United-Fallstudie 44 ms. Alaska Airlines nennt unter 99 ms. Anmeldeseite Von Starlink nicht veröffentlicht. Jede Fluggesellschaft betreibt ihre eigene Anmeldung, häufig über ein Treuekonto. **Geprüft am 1. November 2026.** ## Funktionsweise Satellit in niedriger Umlaufbahn Starlink ist das Satelliteninternetnetz von SpaceX. Seine Satelliten fliegen in niedriger Erdumlaufbahn, viel näher am Boden als die geostationären Satelliten hinter den meisten älteren Bord-WLAN-Systemen. Eine Antenne auf dem Flugzeugdach verbindet sich mit den jeweils darüber befindlichen Starlink-Satelliten. Da sich die Satelliten bewegen, wechselt die Antenne während des Fluges von einem zum nächsten. Das Flugzeug teilt die Verbindung dann über Kabinen-WLAN mit den Passagieren. Laut SpaceX deckt Starlink Ozeane und Polarregionen ab, die Mobilfunkmasten und ältere Systeme nicht erreichten. Es beschreibt Uniteds Dienst als vom Gate bis zum Gate verfügbar. Laut SpaceX dauert ein durchschnittlicher Starlink-Einbau in einem United-Flugzeug etwa acht Stunden. Das bezeichnet es als etwa zehnmal schneller als bei Ausrüstung ohne Starlink. United, Hawaiian, Southwest, British Airways, Lufthansa Group und SAS sagen, dass ihr Starlink-WLAN kostenlos ist, häufig nach einer Treuekonto-Anmeldung. Die Fluggesellschaft, nicht SpaceX, betreibt diese Anmeldeseite und legt die Regeln fest. ## Geschwindigkeiten und Latenz SpaceX nennt in seiner United-Fallstudie Geschwindigkeiten bis zu 250 Mbps und 44 ms Latenz. Alaska Airlines nennt bis zu 500 Mbps und unter 99 ms Latenz. British Airways nennt Download-Geschwindigkeiten von über 500 Mbps auf Basis von Ookla-Speedtest-Intelligence-Daten vom Juni 2025. Southwest nennt es „das schnellste WiFi am Himmel“ und verweist auf Ookla-Daten von Anfang 2025. Die Satelliten kreisen viel niedriger als geostationäre Satelliten in etwa 36.000 km Höhe. Ein kürzerer Weg kann die Signallaufzeit verringern. Tatsächliche Latenz und Anwendungsleistung variieren nach Strecke, Abdeckung und Netzauslastung. Die Passagiere teilen sich die Flugzeugverbindung. Tatsächliche Geschwindigkeiten hängen von Netzwerkbedingungen und Nachfrage ab. ## Fluggesellschaften, die es nutzen - [United Airlines](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/united-airlines): USA - [Hawaiian Airlines](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/hawaiian-airlines): USA - [Alaska Airlines](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/alaska-airlines): USA - [Southwest Airlines](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/southwest-airlines): USA - [British Airways](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/british-airways): Europa - [Lufthansa](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/lufthansa): Europa - [Air France](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/air-france): Europa - [Qatar Airways](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/qatar-airways): Naher Osten United Airlines und SAS nutzen es ebenfalls. Beide sagen, Starlink-WLAN sei mit Treuekonto-Anmeldung kostenlos. ## Anmeldung Starlink betreibt kein Passagierportal. Die eigene WLAN-Seite und Anmeldung der Fluggesellschaft entscheiden über kostenlosen Zugang. 1. Schalte WLAN ein und verbinde dich mit dem Netzwerk der Fluggesellschaft. 2. Öffne einen Browser, falls die Seite der Fluggesellschaft nicht von selbst erscheint. 3. Melde dich mit deinem Treuekonto an, wo die Fluggesellschaft eines verlangt, etwa MileagePlus bei United oder Miles & More bei Lufthansa. SpaceX beschreibt Uniteds Dienst als vom Gate bis zum Gate verfügbar; Hawaiian sagt, Gäste verbinden sich direkt beim Einsteigen. Regeln für Streaming und Geräte legt die Fluggesellschaft fest. ## Hintergrund Bis September 2024 bot Hawaiian Airlines Starlink kostenlos auf allen Airbus-Flügen an, einschließlich ihrer 24 A330. Die Fluggesellschaft plante es auch für ihre 787-9, aber nicht für ihre 717. United schloss im August 2024 einen Vertrag mit SpaceX. Im Oktober 2026 teilte United mit, Starlink sei auf etwa 47 % ihrer täglichen Flüge verfügbar; die gesamte Flotte solle es vor Ende 2027 erhalten. British Airways führte im März 2026 ihren ersten Starlink-Flug durch, eine 787-8 nach Houston. Sie erwartet, dass alle Flugzeuge außer BA Cityflyer es innerhalb von zwei Jahren haben, kostenlos in jeder Kabine. Der erste Starlink-Flug der Lufthansa Group war LH234 von Frankfurt nach Rom am 19. August 2026. Sie plant etwa 850 Flugzeuge bis 2029, kostenlos mit Miles & More oder Travel ID. SAS schloss im September 2026 die Ausstattung aller 81 A320neo ab. EuroBonus-Mitglieder nutzen es über die Partnerschaft von SAS mit 3 kostenlos. Southwest plante ihr erstes Starlink-Flugzeug für Sommer 2026 und mehr als 300 bis Ende 2026. Alaska Airlines plant Starlink für ihre gesamte Flotte von 2026 bis 2027. ## An Bord mit Kilobat Kilobat ist eine Mac-Menüleisten-App, die zeigt, was jede App sendet, und zurückhält, was warten kann. Im Flugzeug: - **Die Anmeldeseite.** Wenn sie sich nicht selbst öffnet, zeigt die Menüleiste **This Wi-Fi wants you to sign in** mit **Open sign-in page**. Schalte dein VPN nach der Anmeldung ein. - **Als getaktet markieren.** macOS behandelt Flugzeug-WLAN als unbegrenzt. Markiere es im WLAN-Menü von Kilobat oder mit `kilobat networks cost metered` als **Metered**, dann überspringt Kilobat seine eigenen Geschwindigkeitstests. Bei aktiviertem automatischem Wechsel schaltet es auf Travel um. - **Updates warten.** Mit Pro, aktivierter Pause für Aktualisierungsprogramme und eingeschaltetem Netzwerkfilter warten macOS-Softwareupdate, App-Store-Downloads, Google Updater und Microsoft AutoUpdate auf ein ungetaktetes Netzwerk. Die Apps funktionieren weiter. - **Sieh, was die Verbindung nutzt.** Upload und Download jeder App live in der Menüleiste, damit ein reiner Messaging-Tarif nicht für eine vergessene Synchronisierung verbraucht wird. - **Send later.** Ein großer Upload, etwa die Synchronisierung eines Dropbox-Ordners, erscheint als Zeile mit seiner Geschwindigkeit. Mit Pro kann **Send later** ihn bis zu acht Stunden zurückhalten, bis du wieder in einem ungetakteten WLAN bist, solange Kilobat geöffnet ist. - **Erkenne, was langsam ist.** Zustand zeigt Latenz und Verlust und mit Pro deren Verlauf während des Fluges. Diese Messungen helfen bei der Untersuchung einer langsamen Verbindung. Wenn Slack oder Zoom nicht lädt, liest [Liegt es an ihnen oder mir?](https://kilobat.app/is-it-down) die Statusseite des Dienstes. Mehr unter [was du vor dem Einsteigen tun kannst](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi#before-you-board). [Für Mac laden ↓](https://kilobat.app/downloads/Kilobat-1.31.1.dmg?via=site) ``` brew install seifip/kilobat/kilobat ``` ## Fragen **Ist Starlink-WLAN im Flugzeug kostenlos?** Das entscheidet die Fluggesellschaft. United, Hawaiian, British Airways, Lufthansa Group und SAS sagen alle, es sei kostenlos, manchmal nur mit Treuekonto-Anmeldung. **Warum ist Starlink schneller als älteres Bord-WLAN?** Seine Satelliten kreisen viel niedriger als die geostationären Satelliten in etwa 36.000 km Höhe. SpaceX nennt für United bis zu 250 Mbps bei 44 ms Latenz. ## Quellen - [SpaceX: United-Airlines-Fallstudie zu Starlink](https://content.spacex.com/cms-assets/Case%20study%20(done)/connectivity%20business%201_United.pdf) - [United: Starlink-Einführung in der 737-MAX-8-Flotte auf Guam (Oktober 2026)](https://united.mediaroom.com/United-Continues-Starlink-Rollout-with-Installations-Underway-on-Boeing-737-MAX-8-Fleet-on-Guam) - [Alaska Airlines: Alaska wählt Starlink (August 2025)](https://news.alaskaair.com/guest-experience/alaska-airlines-to-launch-new-era-of-inflight-connectivity/) - [Hawaiian Airlines: Kostenloses Starlink-WLAN in der Airbus-Flotte (September 2024)](https://news.alaskaair.com/releases/hawaiian-airlines-now-offering-fast-and-free-starlink-wi-fi-across-entire-airbus-fleet/) - [Southwest Airlines: Starlink-WLAN an Bord (Februar 2026)](https://investors.southwest.com/news-events/press-releases/detail/1917/southwest-airlines-brings-starlink-ultra-fast-wifi-onboard) - [British Airways: Erster Starlink-Flug (März 2026)](https://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/25002) - [Lufthansa Group: Lufthansa startet erstmals mit Starlink (August 2026)](https://newsroom.lufthansagroup.com/en/lufthansa-takes-off-with-starlink-high-speed-internet-for-the-first-time/) - [SAS: Starlink in der gesamten A320neo-Flotte (September 2026)](https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2026/sas-completes-starlink-installation-across-entire-airbus-a320neo-fleet-in-just-six-months/) Geprüft am 1. November 2026. ## Weitere Anbieter - [Viasat](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/viasat): GEO-Satellit - [SES](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/intelsat): GEO-Satellit, LEO-Satellit - [Gogo Business Aviation](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/gogo-business-aviation): Luft-Boden, LEO-Satellit, GEO-Satellit - [Panasonic Avionics](https://kilobat.app/de/in-flight-wifi/panasonic-avionics): GEO-Satellit, LEO-Satellit